A fila de caminh\u00f5es com soja chegou a sete quil\u00f4metros no porto de Miritituba, no Par\u00e1, segundo dados de tr\u00e1fego enviados \u00e0 Reuters pela Abiove nesta sexta-feira. A reten\u00e7\u00e3o ocorreu na rodovia que abastece os terminais da regi\u00e3o, incluindo os de Cargill, Bunge e Amaggi.<\/p>\n
A Abiove informou que o gargalo impacta a entrega de soja aos terminais de gr\u00e3os localizados no porto amaz\u00f4nico. O movimento de caminh\u00f5es fica dificultado pela dificuldade de escoar a produ\u00e7\u00e3o para as plataformas de recebimento.<\/p>\n
Os terminais envolvidos na opera\u00e7\u00e3o s\u00e3o operados pela Cargill, pela Bunge e pela Amaggi, empresas que atuam de forma conjunta na regi\u00e3o para recebimento, armazenamento e exporta\u00e7\u00e3o do gr\u00e3o.<\/p>\n
O epis\u00f3dio ocorreu em um momento de safra recorde e demanda elevada, o que aumenta o fluxo de caminh\u00f5es na rodovia que liga \u00e1reas de cultivo aos portos. A log\u00edstica depende de infraestrutura de transporte e integra\u00e7\u00e3o com o complexo portu\u00e1rio.<\/p>\n
Segundo a Abiove, a fila de caminh\u00f5es j\u00e1 vinha sendo monitorada e reflete desafios log\u00edsticos na regi\u00e3o, como disponibilidade de p\u00e1tio, hor\u00e1rios de descarga e condi\u00e7\u00f5es da rodovia. A entidade atua na representa\u00e7\u00e3o do setor de \u00f3leo vegetal.<\/p>\n
Autoridades e empresas ainda n\u00e3o divulgaram medidas espec\u00edficas para reduzir o tempo de entrega. O monitoramento continua para compreender varia\u00e7\u00f5es di\u00e1rias do fluxo e etapas de melhoria na corredor de acesso aos terminais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"