Optar por um ve\u00edculo eletrificado em S\u00e3o Paulo traz benef\u00edcios como isen\u00e7\u00e3o do rod\u00edzio e, em alguns casos, descontos no IPVA. Essas medidas visam incentivar a ado\u00e7\u00e3o de modelos menos poluentes, enquanto a frota eletrificada ainda \u00e9 pequena. A Fiat lan\u00e7ou vers\u00f5es h\u00edbridas de seus SUVs Pulse e Fastback, utilizando um sistema h\u00edbrido leve que n\u00e3o move o ve\u00edculo, mas reduz emiss\u00f5es e melhora a economia de combust\u00edvel. O Fastback h\u00edbrido, por exemplo, custa R$ 6 mil a mais que a vers\u00e3o a combust\u00e3o, mas n\u00e3o \u00e9 isento de IPVA.<\/p>\n
Durante uma semana de testes com o Fastback h\u00edbrido, foi poss\u00edvel rodar cerca de 600 quil\u00f4metros, obtendo uma m\u00e9dia de 12,5 km\/l<\/strong> na cidade e 16 km\/l<\/strong> nas rodovias, com gasolina. Apesar de o sistema h\u00edbrido leve oferecer uma economia de cerca de 10%<\/strong> de combust\u00edvel, h\u00e1 relatos de consumidores sobre falhas no funcionamento do sistema, que pode ficar inativo por dias. O modelo mant\u00e9m as caracter\u00edsticas do Fastback convencional, com um design que divide opini\u00f5es e uma dirigibilidade elogiada.<\/p>\n O motor T200 1.0 turbo flex de 130 cv<\/strong> proporciona agilidade, enquanto a suspens\u00e3o foca no conforto, absorvendo bem as imperfei\u00e7\u00f5es das ruas. O espa\u00e7o interno \u00e9 adequado para fam\u00edlias, com um porta-malas de 516 litros<\/strong>, mas o acabamento pode parecer fr\u00e1gil em alguns pontos. A cabine \u00e9 confort\u00e1vel para os passageiros da frente, mas os bancos traseiros podem ser apertados para pessoas mais altas.<\/p>\n O pre\u00e7o do Fastback h\u00edbrido varia entre R$ 155.990<\/strong> e R$ 165.990<\/strong>, ainda mais acess\u00edvel que h\u00edbridos convencionais, como o Corolla, que come\u00e7a em R$ 199 mil<\/strong>. Recentemente, a Fiat anunciou que o Fastback atingiu a marca de 100 mil unidades<\/strong> emplacadas no Brasil, e novas vers\u00f5es com mudan\u00e7as significativas j\u00e1 est\u00e3o em testes. A diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre as vers\u00f5es h\u00edbridas e convencionais aumentou de R$ 2 mil<\/strong> para R$ 6 mil<\/strong> em poucos meses, levantando quest\u00f5es sobre a viabilidade desse investimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Optar por um ve\u00edculo eletrificado em S\u00e3o Paulo traz benef\u00edcios como isen\u00e7\u00e3o do rod\u00edzio e, em alguns casos, descontos no IPVA. Essas medidas visam incentivar a ado\u00e7\u00e3o de modelos menos poluentes, enquanto a frota eletrificada ainda \u00e9 pequena. A Fiat lan\u00e7ou vers\u00f5es h\u00edbridas de seus SUVs Pulse e Fastback, utilizando um sistema h\u00edbrido leve que […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"summary":"- A Fiat lan\u00e7ou vers\u00f5es h\u00edbridas do Fastback e Pulse, com isen\u00e7\u00e3o de rod\u00edzio.\n- O Fastback atingiu 100 mil unidades emplacadas no Brasil, um marco significativo.\n- O sistema h\u00edbrido leve n\u00e3o move o ve\u00edculo, mas reduz emiss\u00f5es e melhora consumo.\n- Novas vers\u00f5es do Fastback est\u00e3o em testes, com mudan\u00e7as visuais e internas.\n- O pre\u00e7o das vers\u00f5es h\u00edbridas subiu para R$ 155.990 e R$ 165.990, desafiando a demanda.","footnotes":""},"categories":[41,1],"tags":[100],"class_list":["post-13511","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-noticias","tag-noticia"],"yoast_head":"\n