{"id":18392,"date":"2025-01-17T16:20:12","date_gmt":"2025-01-17T19:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.portaltela.com\/noticias\/2025\/01\/17\/bofa-aponta-desafios-regulatorios-na-fusao-entre-azul-e-gol-e-impacto-nas-milhas-acumuladas\/"},"modified":"2025-01-17T16:20:12","modified_gmt":"2025-01-17T19:20:12","slug":"bofa-aponta-desafios-regulatorios-na-fusao-entre-azul-e-gol-e-impacto-nas-milhas-acumuladas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/18.210.195.80\/noticias\/economia\/2025\/01\/17\/bofa-aponta-desafios-regulatorios-na-fusao-entre-azul-e-gol-e-impacto-nas-milhas-acumuladas\/","title":{"rendered":"BofA aponta desafios regulat\u00f3rios na fus\u00e3o entre Azul e Gol e impacto nas milhas acumuladas"},"content":{"rendered":"<p>A <strong>Azul<\/strong> e a <strong>Abra Group<\/strong>, controladora da <strong>Gol<\/strong>, assinaram um memorando de entendimento para uma fus\u00e3o que poder\u00e1 resultar em uma nova companhia com mais de <strong>60% de participa\u00e7\u00e3o<\/strong> no mercado a\u00e9reo brasileiro. Contudo, a aprova\u00e7\u00e3o da fus\u00e3o enfrenta desafios, especialmente devido \u00e0 <strong>participa\u00e7\u00e3o de 61%<\/strong> que ambas as empresas det\u00eam no transporte de passageiros dom\u00e9sticos, conforme a <strong>Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac)<\/strong>. O <strong>Bank of America<\/strong> (BofA) considera a aprova\u00e7\u00e3o como um processo complicado, dado o impacto significativo que a fus\u00e3o ter\u00e1 no setor.<\/p>\n<p>Al\u00e9m das quest\u00f5es de mercado, a fus\u00e3o levanta preocupa\u00e7\u00f5es sobre os programas de milhagem das companhias. O <strong>Procon-SP<\/strong> afirmou que todos os acordos feitos com os consumidores devem ser respeitados, garantindo que as milhas acumuladas n\u00e3o sejam prejudicadas. O advogado <strong>Igor Lodi Marchetti<\/strong> destacou que a unifica\u00e7\u00e3o dos programas de milhas \u00e9 uma possibilidade, mas os consumidores devem ser informados sobre as novas regras antes de qualquer mudan\u00e7a.<\/p>\n<p>O advogado <strong>Mario Nogueira<\/strong> explicou que o acordo entre as companhias deve definir se haver\u00e1 um \u00fanico programa de milhagem ou se ambos continuar\u00e3o a existir. Ele ressaltou que, embora as regras de milhas possam ser alteradas, os consumidores devem ser notificados sobre quaisquer mudan\u00e7as. <strong>Bruno Boris<\/strong>, outro advogado, tamb\u00e9m comentou que a unifica\u00e7\u00e3o dos programas \u00e9 o cen\u00e1rio mais prov\u00e1vel, mas com a possibilidade de ajustes nas regras.<\/p>\n<p>A fus\u00e3o est\u00e1 condicionada \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o judicial da Gol nos Estados Unidos, um processo crucial para a viabilidade do acordo. Em 2024, as duas companhias j\u00e1 haviam estabelecido um acordo de <strong>codeshare<\/strong>, permitindo a venda de passagens em voos operados por ambas. Com a fus\u00e3o, a integra\u00e7\u00e3o dos programas de fidelidade, atualmente <strong>TudoAzul<\/strong> e <strong>Smiles<\/strong>, pode ocorrer, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 defini\u00e7\u00f5es sobre como isso ser\u00e1 feito. Historicamente, fus\u00f5es no setor a\u00e9reo resultaram na unifica\u00e7\u00e3o de programas de milhagem, preservando o valor acumulado pelos clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Azul e a Abra Group, controladora da Gol, assinaram um memorando de entendimento para uma fus\u00e3o que poder\u00e1 resultar em uma nova companhia com mais de 60% de participa\u00e7\u00e3o no mercado a\u00e9reo brasileiro. 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