A FIA anunciou um acordo sobre a taxa de compress\u00e3o dos motores da F\u00f3rmula 1, encerrando a pol\u00eamica entre reguladores e equipes. O ajuste entra em vigor a partir de 1\u00ba de junho de 2026, com uma nova altera\u00e7\u00e3o prevista para 2027.<\/p>\n
A controv\u00e9rsia envolveu a Mercedes e advers\u00e1rios desde o in\u00edcio do ano. A mudan\u00e7a de 18:1 para 16:1 em 2026 visava facilitar a entrada de novos fabricantes, como Audi e Red Bull Powertrains, mas houve suspeitas de vantagem em condi\u00e7\u00f5es de motor frio.<\/p>\n
O acordo estabelece que a taxa de compress\u00e3o ser\u00e1 medida tanto em motor frio quanto a 130 graus Celsius a partir de 1\u00ba de junho de 2026, e apenas em condi\u00e7\u00f5es quentes a partir de 2027. A decis\u00e3o busca compatibilizar desempenho e competitividade.<\/p>\n
A data de 1\u00ba de junho fica ap\u00f3s a s\u00e9tima etapa do campeonato no Canad\u00e1; altera\u00e7\u00f5es nas unidades de pot\u00eancia dever\u00e3o ocorrer at\u00e9 a oitava etapa, em M\u00f4naco. A FIA tamb\u00e9m avalia mudan\u00e7as no regime de gerenciamento de energia antes da pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n
A entidade informou que a solu\u00e7\u00e3o envolve um compromisso para manter a par\u00e2metro 16:1, medido em frio, com monitoramento tamb\u00e9m em quente a partir de 2026. A mudan\u00e7a visa manter competitividade entre fabricantes estabelecidos e novos entrants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"