A F\u00f3rmula 1 anunciou mudan\u00e7as para a temporada 2026, com altera\u00e7\u00f5es na classifica\u00e7\u00e3o e no GP de M\u00f4naco. O Q3 passa a ter 13 minutos, mantendo dez carros na fase final, apesar da entrada da Cadillac como 11\u00aa equipe no grid.<\/p>\n
A sess\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o continua com dura\u00e7\u00e3o total de uma hora. No Q1, seis carros mais lentos s\u00e3o eliminados nos primeiros 18 minutos. Em seguida, o Q2, com 15 minutos, elimina tamb\u00e9m os seis piores tempos. Os dez mais r\u00e1pidos v\u00e3o ao Q3.<\/p>\n
A maior novidade fica no intervalo entre Q2 e Q3, reduzido de oito para sete minutos, o que permitiu ampliar o Q3 em 1 minuto. Na etapa decisiva, os dez pilotos disputam a pole e definem o grid de largada.<\/p>\n
As mudan\u00e7as entram em vigor j\u00e1 na primeira etapa da temporada, entre 5 e 8 de mar\u00e7o, no GP da Austr\u00e1lia, em Melbourne, no Circuito de Albert Park.<\/p>\n
Outra altera\u00e7\u00e3o anunciada pela FIA \u00e9 o fim da obrigatoriedade de dois pit stops no GP de M\u00f4naco. Nas demais corridas, o n\u00famero continua em um pit stop. A medida, adotada em 2025, n\u00e3o gerou o efeito esperado.<\/p>\n
M\u00f4naco ser\u00e1 a oitava etapa de 2026, marcada para 5 a 7 de junho. A prova tamb\u00e9m acompanhar\u00e1 as novas diretrizes de medi\u00e7\u00e3o da taxa de compress\u00e3o anunciadas pela FIA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"