A Volkswagen anunciou que a futura picape Tukan ser\u00e1 o primeiro ve\u00edculo eletrificado da marca produzido no Brasil. O lan\u00e7amento marca a entrada mais contundente da empresa alem\u00e3 no segmento, hoje dominado por montadoras asi\u00e1ticas.<\/p>\n
A Tukan n\u00e3o substitui a Saveiro e dever\u00e1 ocupar um segmento in\u00e9dito para a marca no pa\u00eds, segundo o presidente da Volkswagen Brasil, Ciro Possobom. O modelo \u00e9 de m\u00e9dio porte e ter\u00e1 nacionaliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as estimada em 76%.<\/p>\n
O propulsor el\u00e9trico ser\u00e1 importado da Alemanha, enquanto as baterias vir\u00e3o da China. O motor a combust\u00e3o do ve\u00edculo ser\u00e1 produzido no Brasil, e a picape ser\u00e1 montada em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR).<\/p>\n
O an\u00fancio acontece em um momento de crescimento do mercado de el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil, que j\u00e1 representa mais de 10% das vendas de novos. A BYD, por exemplo, ganhou posi\u00e7\u00e3o expressiva desde a inaugura\u00e7\u00e3o de sua f\u00e1brica nacional.<\/p>\n
Possobom informou que a Volkswagen no Brasil opera com dois turnos, chegando a quase 540 mil carros fabricados no ano anterior, um aumento de 17% ante 2023. Entre janeiro e fevereiro, a marca ficou em segundo lugar no ranking de vendas, atr\u00e1s da Fiat.<\/p>\n
O executivo mencionou impactos na cadeia de suprimentos, com risco de atrasos por fatores como o clima rigoroso na Europa, que pode dificultar o fluxo de navios. Tamb\u00e9m citou aumento de custos de frete, sem detalhes, e destacou que a empresa busca manter a produ\u00e7\u00e3o sem paralisa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Ainda segundo Possobom, a Volkswagen adelga\u00e7ou o balan\u00e7o financeiro no Brasil em 2021 e hoje registra um bom resultado, ainda que as margens do setor automotivo permane\u00e7am estreitas. O setor acompanha com cautela a renova\u00e7\u00e3o de benef\u00edcios para importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos por parte de marcas chinesas.<\/p>\n
A marca investiu cerca de R$ 3 bilh\u00f5es no Brasil para preparar a eletrifica\u00e7\u00e3o da linha, com foco em maquin\u00e1rio, moderniza\u00e7\u00e3o de linhas e pesquisa e desenvolvimento. A rede de fornecedores da Volkswagen no pa\u00eds chega a 750, dos quais 80% atuam localmente, e o \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o est\u00e1 em 85%.<\/p>\n
Possobom ressaltou ainda a import\u00e2ncia de manter competitividade diante da chegada de novas marcas ao mercado. Segundo ele, a combina\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio favor\u00e1vel e incentivos fiscais contribuiu para o crescimento dos importados, incluindo ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas as condi\u00e7\u00f5es fiscais podem mudar com o tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"