Valtteri Bottas seeu sua puni\u00e7\u00e3o de 5 posi\u00e7\u00f5es, aplicada em dezembro de 2024 no GP de Abu Dhabi, deixar de vigorar sob mudan\u00e7as no regulamento da F1 para 2026. A FIA ajustou regras para que penalidades at\u00e9 15 posi\u00e7\u00f5es passem a ser determinadas por norma recente, com prazo de validade de at\u00e9 12 meses. A nova regra foi inclu\u00edda no artigo B2.5.4 ap\u00f3s ajustes de \u00faltima hora.<\/p>\n
A mudan\u00e7a ocorreu enquanto Bottas atuava pela Sauber, equipe que na \u00e9poca contava com Gabriel Bortoleto no elenco. O incidente envolveu o finland\u00eas ao bater a traseira de Magnussen na tentativa de frear antes da curva, marcando a \u00faltima prova de Magnussen pela categoria. Inicialmente, a puni\u00e7\u00e3o seria mantida sob o regulamento anterior.<\/p>\n
A FIA, \u00e0 \u00e9poca, atribuiu cinco posi\u00e7\u00f5es de penalidade a Bottas, apontando-o como respons\u00e1vel pelo atraso no momento do incidente. A decis\u00e3o gerou discuss\u00e3o entre f\u00e3s e equipes, mas o novo regulamento abre caminho para a revis\u00e3o de penalidades antigas conforme o prazo estabelecido.<\/p>\n
A Cadillac confirmou nesta semana a forma\u00e7\u00e3o de sua dupla de pilotos para a temporada de 2026, com Bottas e Sergio P\u00e9rez. A equipe norte-americana divulgou a novidade, destacando a experi\u00eancia combinada de ambos, que somam mais de 500 largadas e 16 vit\u00f3rias na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
A parceria com Bottas e P\u00e9rez marca o retorno da Cadillac \u00e0 elite do esporte com a miss\u00e3o de iniciar com desempenho s\u00f3lido. A equipe ser\u00e1 cliente da Ferrari, recebendo motores at\u00e9 que produza seus pr\u00f3prios propulsores a partir de 2029. As artes de integra\u00e7\u00e3o devem come\u00e7ar ainda neste ano, com participa\u00e7\u00e3o em testes com carros da Ferrari de 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"