O governo australiano subsidia o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis com valor estimado de 16,3 bilh\u00f5es de d\u00f3lares neste ano, o que representa quase 31 mil d\u00f3lares por minuto. O montante engloba apoio federal e estadual a carv\u00e3o, g\u00e1s e, especialmente, petr\u00f3leo, principalmente na forma de diesel. A surpresa \u00e9 o ritmo de crescimento, superior ao da despesa com o NDIS.<\/p>\n
Segundo o Australia Institute, o suporte a combust\u00edveis f\u00f3sseis deve crescer 9,4% em 2025-26, enquanto o NDIS aumentar 7,6%. A diferen\u00e7a evidencia um avan\u00e7o mais r\u00e1pido de subs\u00eddios aos combust\u00edveis f\u00f3sseis do que de programas sociais.<\/p>\n
Entre os itens, o maior subs\u00eddio vem do cr\u00e9dito de imposto sobre combust\u00edvel, que restitui a empresas mineradoras, agricultores, operadores tur\u00edsticos e outros a parte do imposto sobre gasolina e diesel. O custo previsto \u00e9 de 10,8 bilh\u00f5es neste ano.<\/p>\n
O cr\u00e9dito \u00e9 mantido por governos de diferentes espectros, com apoio de entidades setoriais. Quem usa o combust\u00edvel para ve\u00edculos em estradas privadas ou para m\u00e1quinas em propriedades tamb\u00e9m pode receber o reembolso. Custos atuais refletem ajustes semestrais do imposto.<\/p>\n
Cr\u00edticos do scheme afirmam que grande parte do imposto sobre combust\u00edveis vira receita geral e n\u00e3o est\u00e1 ligado estritamente \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de estradas. Argumentam que os reembolsos estimulam maior queima de f\u00f3sseis e dificultam a transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos de emiss\u00f5es mais baixas.<\/p>\n
Rod Campbell, diretor de pesquisa do Australia Institute, ressalta que o benef\u00edcio financeiro recai majoritariamente sobre grandes mineradoras. Ele aponta que reduzir subs\u00eddios \u00e9 prioridade para quem busca equil\u00edbrio fiscal, redu\u00e7\u00e3o de desigualdade e clima est\u00e1vel.<\/p>\n
Entre apoiadores, constam formuladores de pol\u00edticas e entidades empresariais, que defendem a continuidade do cr\u00e9dito para manter opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o. Alguns defendem limitar os rebates a 50 milh\u00f5es de d\u00f3lares por empresa ao ano.<\/p>\n
O instituto tamb\u00e9m cita propostas de revis\u00e3o, como um teto para rebates, e destaca que o pa\u00eds assinou compromissos de transi\u00e7\u00e3o para fora de combust\u00edveis f\u00f3sseis em c\u00fapula internacional. A meta \u00e9 reduzir subs\u00eddios ineficientes o quanto antes.<\/p>\n
No \u00e2mbito estadual, Queensland destina 2,2 bilh\u00f5es de d\u00f3lares em subs\u00eddios, principalmente a minas estatais, usinas e portos. Western Australia aparece com cerca de 400 milh\u00f5es, Northern Territory com 355 milh\u00f5es, e outros estados com valores menores. Tasmanian e ACT n\u00e3o tiveram subs\u00eddios no per\u00edodo analisado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"