A Audi segue investindo na integra\u00e7\u00e3o da engenharia da Sauber \u00e0 F1, ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o da equipe. No encerramento do \u00faltimo fim de semana de GP, em Melbourne, o piloto Gabriel Bortoleto destacou que a marca alem\u00e3 caminha para evoluir sua unidade de pot\u00eancia, mirando posi\u00e7\u00e3o de destaque no grid em breve.<\/p>\n
Bortoleto terminou a corrida na nona posi\u00e7\u00e3o, somando os dois primeiros pontos da Audi no campeonato. O jovem paulista considera o resultado encorajador para o in\u00edcio da trajet\u00f3ria, mas mant\u00e9m as expectativas moderadas para 2026.<\/p>\n
A Audi iniciou a opera\u00e7\u00e3o com motores pr\u00f3prios na F1 em um ano de mudan\u00e7a regulat\u00f3ria. A empresa produz motores em Neuburg, enquanto os chassis s\u00e3o montados em Hinwil e h\u00e1 um laborat\u00f3rio em Bicester, na Inglaterra, refletindo uma estrat\u00e9gia de tr\u00eas frentes.<\/p>\n
A equipe admite que o regulamento atual \u00e9 o maior desafio t\u00e9cnico de sua hist\u00f3ria, com melhoria cont\u00ednua de efici\u00eancia e desempenho. O objetivo de curto prazo \u00e9 aperfei\u00e7oar o conjunto completo, incluindo a unidade de pot\u00eancia, para competir com os l\u00edderes nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n
O diretor t\u00e9cnico Mattia Binotto sinalizou progresso relevante, reconhecendo que a melhor pot\u00eancia pode demorar a chegar, mas ressaltou que os trabalhos seguem com foco em vit\u00f3rias e no t\u00edtulo em 2030. A mensagem \u00e9 de avan\u00e7o gradual, sem promessas de alcance imediato.<\/p>\n
No GP da Austr\u00e1lia, Bortoleto somou pontos sozinho, pois o companheiro Nico Hulkenberg enfrentou problemas mec\u00e2nicos na largada. A Audi ocupa a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o no campeonato de construtores ap\u00f3s a etapa australiana, com a equipe refor\u00e7ando o plano de desenvolvimento ao longo do atual ciclo regulat\u00f3rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"