O aumento no pre\u00e7o do petr\u00f3leo, impulsionado pelo conflito com o Ir\u00e3, pode fazer motoristas europeus gastarem, em m\u00e9dia, mais \u20ac220 por ano em gasolina ou diesel. Analistas estimam ganho de custo para 2026, com varia\u00e7\u00f5es entre pa\u00edses.<\/p>\n
Segundo o think tank Transport & Environment (T&E), um petr\u00f3leo a US$100 o barril elevaria o gasto anual de motoristas da UE em \u20ac55 bilh\u00f5es. A m\u00e9dia seria de \u20ac220 por ve\u00edculo, com motoristas de maior quilometragem enfrentando alta maior.<\/p>\n
No Reino Unido, a estimativa do Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU) aponta um aumento de cerca de \u00a3140 por ano para quem percorre 8 mil milhas anuais, com pre\u00e7os de combust\u00edvel de refer\u00eancia de in\u00edcio de mar\u00e7o, antes de ataques recentes a Ir\u00e3.<\/p>\n
A diferen\u00e7a de custo favorece quem dirige el\u00e9trico. Nos UK, a economia anual com ve\u00edculo el\u00e9trico pode superar \u00a31.000 a mais sob cen\u00e1rio de petr\u00f3leo a US$100, ante \u00a3870 j\u00e1 observados; na UE, a condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica reduz o consumo de \u00f3leo, ampliando economias di\u00e1rias.<\/p>\n
Estimativas indicam que, com petr\u00f3leo a US$100, o ganho de economia com ve\u00edculos el\u00e9tricos na UE ficaria pr\u00f3ximo de \u20ac40 milh\u00f5es por dia, conforme o T&E, refletindo maior custo para combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n
Especialistas ressaltam que a depend\u00eancia europeia de petr\u00f3leo aumenta o chamado pr\u00eamio geopol\u00edtico frente a volatilidades globais. A necessidade de diversificar fontes de energia e ampliar ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 destacada como resposta para evitar novos impactos.<\/p>\n
Para o UK, a \u00faltima avalia\u00e7\u00e3o refor\u00e7a que o pa\u00eds n\u00e3o controla plenamente o pre\u00e7o do petr\u00f3leo, reiterando vulnerabilidade a choques de mercado e a oscila\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os mesmo diante de debates sobre seguran\u00e7a energ\u00e9tica.<\/p>\n
Dados de 2022 mostram que, com petr\u00f3leo a US$100, as cinco maiores empresas do setor tiveram lucros substanciais, incentivando debates sobre poss\u00edveis impostos para reduzir impactos ao consumidor.<\/p>\n
Reguladores da UE discutem reintrodu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de regras de lucros extraordin\u00e1rios no setor de energia caso crises prolongadas ocorram, segundo an\u00e1lise de especialistas. No Reino Unido, a cobran\u00e7a de impostos sobre lucros extraordin\u00e1rios permanece em vigor.<\/p>\n
Estudos independentes apontam que choques energ\u00e9ticos recentes custaram trilh\u00f5es de d\u00f3lares a UE e Reino Unido entre 2022 e 2025, refor\u00e7ando a necessidade de pol\u00edticas est\u00e1veis e alinhadas com metas clim\u00e1ticas para reduzir volatilidade futura.<\/p>\n
Analistas ressaltam ainda que reduzir a depend\u00eancia de combust\u00edveis f\u00f3sseis ajudaria a mitigar os impactos de choques de pre\u00e7o, contribuindo para maior seguran\u00e7a econ\u00f4mica e para cumprir metas de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"