George Russell abriu a classifica\u00e7\u00e3o para o GP da China como favorito, mas um problema na troca de marchas e um apag\u00e3o el\u00e9ctrico no Mercedes interromperam o momento decisivo. O incidente aconteceu \u00e0 entrada da fase final da sess\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O carro voltou a ligar e o piloto retornou aos boxes, conseguindo ainda completar uma volta r\u00e1pida que lhe garantiu o segundo lugar no grid para a corrida de domingo. O chefe da equipe, Toto Wolff, afirmou que o problema deixou o ingl\u00eas na m\u00e3o e que a equipe trabalhou para que ele pudesse ainda pontuar.<\/p>\n
A Mercedes teve que reiniciar o carro tr\u00eas vezes, segundo Wolff, compara\u00e7\u00e3o inusitada com um smartphone que liga e desliga at\u00e9 funcionar. Mesmo assim, Russell ficou a apenas 0,2 s de Antonelli e garantiu o que j\u00e1 havia ocorrido em outras oportunidades: uma primeira fila da equipe alem\u00e3.<\/p>\n
Na entrevista ap\u00f3s deixar o carro, Russell revelou que a asa dianteira quebrou no Q2 e que durante a \u00fanica tentativa de volta r\u00e1pida no Q3 houve falhas no relan\u00e7amento e na troca de marchas. Ele destacou que, apesar dos contratempos, a equipe conseguiu manter a posi\u00e7\u00e3o de honra no grid.<\/p>\n
Kimi Antonellius, com 19 anos, quebrou o recorde de idade ao conquistar a pole position, tornando-se o mais jovem piloto a liderar uma volta de qualifica\u00e7\u00e3o na F\u00f3rmula 1. A marca anterior pertencia a Sebastian Vettel, aos 21 anos, em 2008, no GP da It\u00e1lia. Antonelli tamb\u00e9m garantiu a pole ao lado de Bortoleto em outras etapas europeias.<\/p>\n
A performance reafirma o desempenho recente da Mercedes, que j\u00e1 havia sido dominante em pistas anteriores. A equipe mant\u00e9m a lideran\u00e7a no grid para a corrida de domingo, com Russell disputando as primeiras posi\u00e7\u00f5es apesar dos contratempos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"