A Neo Qu\u00edmica Arena, est\u00e1dio do Corinthians, recebeu na segunda-feira 16 os equipamentos para a instala\u00e7\u00e3o do sistema de impedimento semiautom\u00e1tico (SAOT). A CBF informou que a tecnologia passar\u00e1 por calibra\u00e7\u00e3o antes de ser liberada para testes.<\/p>\n
Ainda nesta semana, outras duas arenas receber\u00e3o as c\u00e2meras: Couto Pereira, do Coritiba, na quarta-feira 18, e Arena da Baixada, do Athletico-PR, na quinta-feira 19. Ao todo, tr\u00eas est\u00e1dios j\u00e1 est\u00e3o programados para a implanta\u00e7\u00e3o inicial.<\/p>\n
O SAOT j\u00e1 \u00e9 utilizado em competi\u00e7\u00f5es como Champions League e Copa do Mundo. O sistema utiliza c\u00e2meras de alta velocidade ao redor do campo e sensores na bola para mapear jogadas em tempo real.<\/p>\n
Como funciona o sistema<\/p>\n
As c\u00e2meras captam a posi\u00e7\u00e3o dos jogadores e o sensor na bola identifica o momento exato do passe. Um software gera uma anima\u00e7\u00e3o 3D que aponta se o atacante ficou em posi\u00e7\u00e3o de impedimento.<\/p>\n
Essa informa\u00e7\u00e3o \u00e9 enviada ao VAR, que valida a decis\u00e3o antes de comunicar o \u00e1rbitro de campo. O termo semiauto indica que a linha \u00e9 calculada automaticamente, com a decis\u00e3o final cabendo \u00e0 arbitragem.<\/p>\n
Com a tecnologia, o tempo de checagem tende a cair para segundos, reduzindo a margem de erro em rela\u00e7\u00e3o ao tra\u00e7ado manual. As primeiras libera\u00e7\u00f5es visam testes operacionais e ajustes finais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"