O aumento repentino dos pre\u00e7os do combust\u00edvel, provocado pela escalada na regi\u00e3o do Golfo, deve elevar tarifas a\u00e9reas na Europa. A afirma\u00e7\u00e3o vem de as principais companhias a\u00e9reas do continente, reunidas pela associa\u00e7\u00e3o Airlines for Europe (A4E). As empresas avisam que, embora tenham feito hedge parcial, n\u00e3o conseguem sustentar custos adicionais sem repassar aos passageiros. O alerta foi feito em Bruxelas, durante reuni\u00e3o com executivos da ind\u00fastria.<\/p>\n
Entre as companhias presentes, grandes grupos como Air France-KLM e Lufthansa sinalizam o aumento de voos via \u00c1sia, para compensar impactos nos hubs do Golfo, que ficaram fechados ou operam com capacidade reduzida. EasyJet afirma n\u00e3o haver desabastecimento imediato de combust\u00edvel na Europa, mas aponta que tarifas devem subir conforme hedges se desfazem. Ryanair tamb\u00e9m sinaliza press\u00e3o caso os custos se mantenham elevados por meses.<\/p>\n
O monitor de combust\u00edvel de jato da Iata aponta alta acentuada no kerosene, j\u00e1 acima de 90% da m\u00e9dia anual. O pre\u00e7o do petr\u00f3leo cru subiu diante das hostilidades. Em resposta, empresas do setor v\u00e3o ampliar a oferta de rotas para a \u00c1sia e \u00c1frica, preservando conectividade global conforme a demanda se mant\u00e9m firme.<\/p>\n
A Lufthansa informou a adi\u00e7\u00e3o de 40 voos para a \u00c1sia para compensar perturba\u00e7\u00f5es no Golfo. A Air France-KLM tamb\u00e9m elevou a capacidade para a \u00c1sia, buscando recuperar parte da participa\u00e7\u00e3o de mercado. A British Airways, controlada pela IAG, anunciou voos diretos para Melbourne e ampliou liga\u00e7\u00f5es via Kuala Lumpur, al\u00e9m de aumentar servi\u00e7os para destinos caribenhos fora de espa\u00e7o a\u00e9reo do Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
Executivos da A4E chamaram os governos europeus a reduzirem impostos ambientais para manter a competitividade, destacando perdas frente a companhias de hubs n\u00e3o europeus. A ideia \u00e9 manter conectividade e evitar retrocesso de redes de rotas, diante de interrup\u00e7\u00f5es no espa\u00e7o a\u00e9reo na regi\u00e3o.<\/p>\n
Os l\u00edderes da associa\u00e7\u00e3o pedem mudan\u00e7as nas regras da Uni\u00e3o Europeia relacionadas ao combust\u00edvel verde, defendendo uma flexibiliza\u00e7\u00e3o no mandato de eSAF at\u00e9 que a oferta esteja dispon\u00edvel. A Comiss\u00e3o Europeia, no entanto, indicou que mudan\u00e7as imediatas s\u00e3o improv\u00e1veis, deixando a decis\u00e3o para o setor investir na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"