O banco brasileiro XP anunciou, no fim de 2022, um patroc\u00ednio de cerca de R$ 26 milh\u00f5es a uma aposta na F\u00f3rmula 1. O foco era o desenvolvimento do piloto Felipe Drugovich, com a ideia de lev\u00e1-lo ao grid da categoria. Contudo, o acordo n\u00e3o resultou em nenhuma largada do brasileiro.<\/p>\n
A Aston Martin fechou o patroc\u00ednio com a XP e passou a exibir a marca nos carros e uniformes a partir do GP de Interlagos. Drugovich assumiu o posto de piloto reserva da equipe no ano seguinte, mas os valores e a dura\u00e7\u00e3o do contrato n\u00e3o foram divulgados pelas partes.<\/p>\n
Em meio a informa\u00e7\u00f5es veiculadas pelo portal Metr\u00f3poles, documentos da negocia\u00e7\u00e3o foram citados em meio a acusa\u00e7\u00f5es envolvendo Daniel Vorcaro. Segundo as informa\u00e7\u00f5es, o montante acordado equivalia a cerca de US$ 5 milh\u00f5es (aproximadamente R$ 26,2 milh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual).<\/p>\n
Apesar do investimento, o item central do acordo nunca se concretizou: a teoria de que a AMF1 apoiaria e desenvolveria Drugovich para uma vaga na F\u00f3rmula 1 n\u00e3o se materializou. O piloto participou apenas de treinos livres, sem entrar em uma corrida.<\/p>\n
Sem oportunidades na F1, Drugovich passou a competir em outras categorias. Integrante da European Le Mans Series e titular nas 24 Horas de Le Mans na classe Hypercar pela Cadillac Whelen Racing, ele buscou ampliar a experi\u00eancia no automobilismo.<\/p>\n
Na temporada 2025\/26, o brasileiro migrou para a F\u00f3rmula E, atuando como piloto titular em carros de propuls\u00e3o puramente el\u00e9trica. Ainda sem estrear na F1, Drugovich seguiu atuando em diferentes categorias ao longo dos anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"