O Brasil intensificou as compras de diesel da R\u00fassia e dos Estados Unidos ap\u00f3s o fechamento do Estreito de Ormuz, em mar\u00e7o, acompanhando o repique de tens\u00f5es no Oriente M\u00e9dio. A mudan\u00e7a mirou manter o abastecimento diante da suspens\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es provocada pelo conflito.<\/p>\n
Dados do sistema Comex Stat, do MDIC, apontam que a compra de diesel russo mais que dobrou em dois meses. Em mar\u00e7o e abril, o total importado foi de US$ 1,76 bilh\u00e3o, com a R\u00fassia respondendo por 81,25% (US$ 1,43 bilh\u00e3o) e os EUA por 6,42% (US$ 112,92 milh\u00f5es).<\/p>\n
Em abril, a participa\u00e7\u00e3o russa permaneceu elevada: US$ 924 milh\u00f5es em diesel, 89,84% do total, contra US$ 104,44 milh\u00f5es dos Estados Unidos (10,98%). O Reino Unido completou US$ 4.264, com participa\u00e7\u00e3o de apenas 0,001%.<\/p>\n
Em mar\u00e7o, o Brasil conseguiu importar diesel do Oriente M\u00e9dio gra\u00e7as a navios que sa\u00edram do Golfo P\u00e9rsico antes do in\u00edcio do conflito. Emirados \u00c1rabes Unidos exportaram US$ 111,89 milh\u00f5es (15,7%), e a Ar\u00e1bia Saudita US$ 99,23 milh\u00f5es (13,57%).<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 R\u00fassia, as compras saltaram de US$ 433,22 mil em fevereiro para US$ 505,86 mil em mar\u00e7o, chegando pr\u00f3ximo a US$ 1 bilh\u00e3o em abril.<\/p>\n
Para conter o impacto da guerra no pre\u00e7o ao consumidor, o governo adotou medidas em mar\u00e7o. Uma medida provis\u00f3ria destinou subs\u00eddios de R$ 10 bilh\u00f5es para importa\u00e7\u00e3o e venda de diesel.<\/p>\n
Um decreto assinado pelo presidente zerou o PIS\/Cofins sobre o combust\u00edvel, com impacto estimado de R$ 20 bilh\u00f5es na arrecada\u00e7\u00e3o federal. A desonera\u00e7\u00e3o reduz o pre\u00e7o na refinaria e favorece o repasse ao consumidor.<\/p>\n
A equipe econ\u00f4mica informou que o corte deve reduzir o litro em R$ 0,32 na refinaria, enquanto o subs\u00eddio adicional aos produtores e importadores deve somar mais R$ 0,32 por litro.<\/p>\n
Segundo o governo, as perdas de recursos com as desonera\u00e7\u00f5es teriam sido compensadas pelo aumento na receita de royalties de petr\u00f3leo, impulsionada pela alta do barril.<\/p>\n
Em abril, o governo criou um programa para reduzir o ICMS sobre o diesel importado, com custo compartilhado entre estados e Uni\u00e3o. O objetivo \u00e9 reduzir o pre\u00e7o ao consumidor.<\/p>\n
Apesar da prorroga\u00e7\u00e3o do prazo de ades\u00e3o, apenas Rond\u00f4nia n\u00e3o aderiu ao acordo. O benef\u00edcio prev\u00ea desconto de at\u00e9 R$ 1,20 por litro, estimando custo de R$ 4 bilh\u00f5es em dois meses.<\/p>\n
Ainda em abril, houve uma subven\u00e7\u00e3o extra de R$ 0,80 por litro para o diesel produzido no Brasil, com custo estimado de R$ 3 bilh\u00f5es mensais. As empresas devem comprovar o repasse ao consumidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"