A McLaren iniciou 2026 buscando manter o status de principal for\u00e7a da F\u00f3rmula 1, ainda com o t\u00edtulo da temporada anterior. Contudo, o novo regulamento exigia mais que continuidade, e problemas de confiabilidade prejudicaram o desempenho inicial.<\/p>\n
A equipe de Woking enfrentou um MCL40 abaixo do esperado e viu a Mercedes dominar a maior parte da primeira metade do ano. A pausa de abril, devido a conflitos no Oriente M\u00e9dio, ofereceu espa\u00e7o extra para desenvolvimento.<\/p>\n
Em Miami, as atualiza\u00e7\u00f5es mostraram resultados. A equipe aplicou pacotes aerodin\u00e2micos que deixaram o carro mais eficiente em curvas, com melhor equil\u00edbrio e maior potencial de motor Mercedes. A percep\u00e7\u00e3o interna j\u00e1 era de avan\u00e7o.<\/p>\n
Na sprint de sexta-feira, a McLaren conseguiu demonstrar o progresso ao se aproximar da Mercedes. Oscar Piastri ficou em terceiro no grid, a menos de 0,1 s da pole de Kimi Antonelli, sinalizando possibilidade de luta pelo t\u00edtulo de Construtores.<\/p>\n
Na prova principal de domingo, a dupla brit\u00e2nica manteve o ritmo, repetindo a ordem de chegada entre si, mas ficou atr\u00e1s do vencedor da etapa, o jovem italiano que liderou a corrida. Mesmo assim, o desempenho confirmou o acerto das mudan\u00e7as.<\/p>\n
O pr\u00f3ximo compromisso \u00e9 o Grande Pr\u00eamio do Canad\u00e1, de 22 a 24 de maio, com sprint e apenas um treino livre. A corrida principal est\u00e1 marcada para as 17h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia) de domingo. A equipe busca manter o andamento positivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"