A Toyota Motor manteve o t\u00edtulo de maior fabricante de autom\u00f3veis do mundo pelo sexto ano consecutivo, ampliando a lideran\u00e7a sobre a Volkswagen. As vendas globais em 2025 atingiram 11,3 milh\u00f5es de ve\u00edculos, alta de 4,6% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. A produ\u00e7\u00e3o subiu 5,7%, para 11,2 milh\u00f5es.<\/p>\n
A Volkswagen registrou queda de 0,5% nas vendas, somando 9 milh\u00f5es de ve\u00edculos no per\u00edodo. Os n\u00fameros refletem o desempenho diante da guerra comercial, tarifas e competi\u00e7\u00e3o acirrada, com a Toyota puxando a recupera\u00e7\u00e3o entre as grandes montadoras japonesas.<\/p>\n
A Toyota, que inclui Daihatsu e Hino Motors, viu demanda interna no Jap\u00e3o crescer 12%, contribuindo para o resultado global. Nos EUA, as marcas Toyota e Lexus apresentaram aumento de 8% nas vendas e quase 10% na produ\u00e7\u00e3o, impulsionadas pela popularidade dos h\u00edbridos.<\/p>\n
As tarifas s\u00e3o citadas como desafio no setor. O presidente dos EUA chegou a impor tarifas de 15% sobre ve\u00edculos e pe\u00e7as importados do Jap\u00e3o, elevando custos. Mesmo assim, a ind\u00fastria japonesa busca reduzir impactos, ampliando produ\u00e7\u00e3o nos EUA.<\/p>\n
Entre as concorrentes, a Honda registrou queda de 7,5% nas vendas globais, para 3,5 milh\u00f5es de unidades, com recuos significativos na China. A Nissan tamb\u00e9m teve queda, vendendo cerca de 3,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos, (-4,4%).<\/p>\n
Na China, a Toyota encontrou maior estabilidade relativa, diante da ascens\u00e3o de marcas locais e da lideran\u00e7a de BYD no mercado de autom\u00f3veis el\u00e9tricos. A BYD entregou 4,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2025, com quase metade sendo el\u00e9tricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"