A ind\u00fastria de pneum\u00e1ticos afirma estar pronta para a Regra de Deforestra\u00e7\u00e3o da UE (EUDR), que entra em vigor no fim deste ano, mas segue preocupada com o atraso na implementa\u00e7\u00e3o. A norma exige rastreabilidade e comprova\u00e7\u00e3o de origem n\u00e3o ligada \u00e0 devasta\u00e7\u00e3o para borracha natural.<\/p>\n
A borracha natural \u00e9 produzida por cerca de 6 milh\u00f5es de pequenos produtores, principalmente na \u00c1sia Sudeste e, cada vez mais, na \u00c1frica Ocidental. As cadeias s\u00e3o longas e com muitos intermedi\u00e1rios, o que complica a rastreabilidade.<\/p>\n
Originalmente prevista para 2024, a EUDR teve duas prorroga\u00e7\u00f5es. Grandes empresas ter\u00e3o at\u00e9 30 de dezembro de 2026 para cumprir, e microempresas ganharam seis meses adicionais. A ind\u00fastria afirma que est\u00e1 pronta, mas teme novos embargos.<\/p>\n
A ind\u00fastria de pneum\u00e1ticos consome 70% da borracha natural. O GPSNR re\u00fane fabricantes e produtores, promovendo cadeias de suprimento mais transparentes e cobrindo 60% do setor. Menos da metade da borracha mundial ainda est\u00e1 rastre\u00e1vel plenamente.<\/p>\n
Grandes fabricantes, como Michelin, j\u00e1 estavam prontos h\u00e1 anos, segundo contratos com fornecedores de borracha de cadeias sem desmatamento. A Continental tamb\u00e9m sinaliza prepara\u00e7\u00e3o desde 2024, destacando que padr\u00f5es regulat\u00f3rios se tornam obrigat\u00f3rios para todos.<\/p>\n
Entretanto, a complexidade das informa\u00e7\u00f5es baixas nas etapas finais preocupa. A diretora de assuntos p\u00fablicos na Tyres Europe afirma que o sistema de DDSs ainda \u00e9 confuso e engessado para operadores downstream, prejudicando a fluidez do cumprimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"