Gabriel Bortoleto apontou problemas na unidade de pot\u00eancia da Audi durante a corrida em Miami, afirmando que a falta de pot\u00eancia \u00e9 o principal desafio enfrentado pela equipe neste momento. O piloto brasileiro destacou que o motor ainda mais lento em trechos da prova comprova essa leitura.<\/p>\n
Segundo ele, h\u00e1 v\u00e1rias pequenas \u00e1reas que, combinadas, acabam impactando o desempenho no ritmo da volta. A declara\u00e7\u00e3o refor\u00e7a a percep\u00e7\u00e3o da equipe de realizar ajustes cont\u00ednuos no projeto do motor para melhorar a rela\u00e7\u00e3o com o chassi.<\/p>\n
Na prova de Miami, o segundo carro da Audi ficou entre os mais lentos no speed trap, com 319 km\/h, apenas \u00e0 frente da Cadillac. A Mercedes registrou o melhor tempo de velocidade na corrida, com 334,1 km\/h.<\/p>\n
A Audi teve tamb\u00e9m contratempos recentes. Bortoleto foi desclassificado na sprint por exceder o limite de press\u00e3o e houve superaquecimento no carro durante o Q1. O companheiro Nico Hulkenberg teve um carro que pegou fogo em um treino r\u00e1pido por vazamento.<\/p>\n
Questionado sobre a ultrapassagem de carros mais lentos, Bortoleto concordou com Hulkenberg na avalia\u00e7\u00e3o de que o controle do ve\u00edculo pela equipe \u00e9 crucial. O piloto brasileiro reconheceu pontos positivos no R26, mas enfatizou a necessidade de aprimorar o motor.<\/p>\n
Sexta-feira, 22 de maio: Classifica\u00e7\u00e3o Sprint \u00e0s 17h30 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), com transmiss\u00e3o pelos canais da programa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
S\u00e1bado, 23 de maio: Sprint \u00e0s 13h e Classifica\u00e7\u00e3o \u00e0s 17h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), com streaming dispon\u00edvel.<\/p>\n
Domingo, 24 de maio: Corrida \u00e0s 17h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), com op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o listadas pela m\u00eddia especializada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"