Jerome Laxale, deputado federal do Labor, rompeu com a linha do partido ao defender publicamente mudan\u00e7as nas concess\u00f5es fiscais de combust\u00edveis f\u00f3sseis. A ideia \u00e9 tamb\u00e9m reduzir o benef\u00edcio fiscal de diesel, alvo de cr\u00edticas em meio a atrasos de projetos de descarboniza\u00e7\u00e3o ligados \u00e0 BHP.<\/p>\n
A controv\u00e9rsia acompanha revela\u00e7\u00f5es de uma investiga\u00e7\u00e3o conjunta do Guardian e da ABC. Segundo as reportagens, a BHP atrasou grandes iniciativas de corte de emiss\u00f5es e estudou op\u00e7\u00f5es para eletrificar frotas movidas a diesel, com impactos em projetos no Pilbara, Austr\u00e1lia Ocidental.<\/p>\n
Laxale confirmou que apoiar\u00e1 altera\u00e7\u00f5es ao esquema de cr\u00e9dito de diesel na confer\u00eancia nacional do partido, marcada para julho. O parlamentar destaca que \u00e9 razo\u00e1vel exigir mais do setor de minera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Mais de 270 filiais locais do ALP j\u00e1 endossaram a campanha Lean para limitar cr\u00e9ditos de diesel a 50 milh\u00f5es de d\u00f3lares por empresa. A iniciativa visa liberar recursos para a eletrifica\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Lean argumenta que o teto mais baixo estimularia investimentos em eletrifica\u00e7\u00e3o, sinalizando para as empresas a necessidade de acelerar transi\u00e7\u00e3o. Fortescue, de Andrew Forrest, figura entre apoiadores da mudan\u00e7a.<\/p>\n
O ministro da Clima e Energia, Chris Bowen, minimizou reformas imediatas no esquema, lembrando que o governo j\u00e1 aprovou o or\u00e7amento recente e n\u00e3o pretende alterar o cr\u00e9dito.<\/p>\n
A deputada independente Kate Chaney defende restri\u00e7\u00f5es aos cr\u00e9ditos para grandes empresas, mantendo o benef\u00edcio para agricultores e pequenas empresas. Ela afirma que grandes emissores exigem a\u00e7\u00f5es fortes de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A ministra Madeleine King afirmou n\u00e3o estar preocupada com as revela\u00e7\u00f5es e disse que a BHP est\u00e1 cumprindo seu papel. A empresa afirmou que j\u00e1 reduziu emiss\u00f5es em 36% em rela\u00e7\u00e3o a 2020 e mira 30% at\u00e9 2030, net zero at\u00e9 2050.<\/p>\n
A BHP aponta que a desacelera\u00e7\u00e3o decorre da indisponibilidade de caminh\u00f5es movidos a bateria, tecnologia ainda em pilotos. A empresa afirma estar testando solu\u00e7\u00f5es, sem implanta\u00e7\u00e3o em larga escala no momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"