O setor de transporte mar\u00edtimo est\u00e1 expandindo o uso de etanol como combust\u00edvel, buscando reduzir emiss\u00f5es. Maersk concluiu duas viagens no primeiro trimestre de 2026 com etanol 100% a bordo. A Vale firmou acordo para navios capazes de operar com etanol, metanol ou \u00f3leo pesado. Observa-se interesse crescente devido \u00e0 disponibilidade de etanol, custo competitivo e infraestrutura existente.<\/p>\n
Analistas veem o etanol como complemento ao metanol, j\u00e1 presente na pauta de combust\u00edveis alternativos. A ado\u00e7\u00e3o gradual pode ocorrer sem grandes adapta\u00e7\u00f5es, especialmente em navios j\u00e1 preparados para metanol. A demanda pode abrir novo canal para o etanol, sem depender exclusivamente de uma \u00fanica fonte.<\/p>\n
Maersk concluiu duas viagens com etanol total no in\u00edcio de 2026, ap\u00f3s pilotos com 10% e 50% de etanol em navios compat\u00edveis com metanol. A empresa aponta o etanol como op\u00e7\u00e3o com mercado global estabelecido e infraestrutura j\u00e1 existente.<\/p>\n
X-Press Feeders informou testes com mistura de 10% etanol e 90% metanol em um porta-cont\u00eaineres em Roterd\u00e3. A Vale anunciou contrato com a Shandong Shipping Corp para construir duas embarca\u00e7\u00f5es capazes de operar com etanol, metanol ou \u00f3leo combust\u00edvel pesado.<\/p>\n
Especialistas afirmam que o etanol pode exigir menos adapta\u00e7\u00f5es que outros combust\u00edveis, mantendo compatibilidade com motores de metanol existentes. A disponibilidade de metanol verde \u00e9 apontada como desafio no curto prazo, elevando o interesse pelo etanol.<\/p>\n
Dados do setor indicam que, at\u00e9 2030, devem existir cerca de 450 navios compat\u00edveis com metanol, ante 107 em 2025, incluindo novas constru\u00e7\u00f5es. O etanol, por sua vez, tem como vantagem o abastecimento por grandes polos agr\u00edcolas, como EUA e Brasil, com milho como principal mat\u00e9ria-prima.<\/p>\n
Autoridades e entidades do setor aguardam expans\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es de abastecimento de etanol nos pr\u00f3ximos 12 a 24 meses, com Santos e Cingapura figurando entre os centros principais. Cingapura trabalha para ampliar infraestrutura e normas que apoiem m\u00faltiplos combust\u00edveis mar\u00edtimos.<\/p>\n
Analistas ressaltam que o etanol pode competir com o \u00f3leo combust\u00edvel de baixo teor de enxofre em custo, via disponibilidade regional, e como alternativa de diversifica\u00e7\u00e3o de fontes de energia. As entradas no Golfo dos EUA e evolu\u00e7\u00f5es na Europa devem acompanhar esse movimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"