O governo do Reino Unido pretende reduzir a meta de vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs) entre os carros novos para 2030. Hoje, 80% das vendas devem ser el\u00e9tricas, mas fabricantes e sindicatos t\u00eam pressionado por uma queda devido a custos e empregos. A mudan\u00e7a est\u00e1 em consulta p\u00fablica.<\/p>\n
Segundo fontes oficiais, a consulta pode durar meses e explorar faixas entre 50% e 70% de EVs usados como alvo para 2030. A pauta j\u00e1 passou por reformas ao longo dos anos, com altera\u00e7\u00f5es promovidas por diferentes governos e autoridades.<\/p>\n
O debate ocorre em meio a press\u00f5es de setores industriais e trabalhistas para manter metas mais ambiciosas. Organiza\u00e7\u00f5es ambientais sustentam que qualquer recuo pode comprometer metas clim\u00e1ticas de longo prazo. A atua\u00e7\u00e3o governamental ainda depende de consulta com a ind\u00fastria.<\/p>\n
A pol\u00edtica de venda de EVs passou por v\u00e1rias mudan\u00e7as. A proibi\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos a gasolina ou diesel estava prevista para 2030, com ajustes recentes para 2035. O governo manteve a ideia de um mandato progressivo de EVs.<\/p>\n
O mandato ZEV define metas anuais que sobem ao longo do tempo, chegando aos 80% em 2030. Caso a meta seja recuada, empresas podem enfrentar custos maiores ou a necessidade de comprar cr\u00e9ditos de outras fabricantes. N\u00e3o h\u00e1 indica\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7a nesse ponto.<\/p>\n
Analistas ressaltam que a demanda por EVs depende de infraestrutura, com preocupa\u00e7\u00f5es sobre autonomia e pontos de recarga. Ind\u00fastria prev\u00ea impactos em investimentos, empregos e viabilidade de neg\u00f3cios se o mandato for suavizado.<\/p>\n
A Sociedade de Fabricantes de Ve\u00edculos (SMMT) afirma que flexibilizar o mandato pode custar empregos e investimentos se n\u00e3o houver al\u00edvio imediato. Em contrapartida, representantes sindicais pedem a\u00e7\u00e3o firme para manter a competitividade do setor.<\/p>\n
Segundo dados de 2025, 2,02 milh\u00f5es de carros novos foram cadastrados no Reino Unido, com 473,34 mil EVs, 23,4% de participa\u00e7\u00e3o. O crescimento \u00e9 percept\u00edvel, mas ainda aqu\u00e9m da meta de 28% para aquele ano.<\/p>\n
Mais de 9,8 milh\u00f5es de carros vendidos no ano passado inclu\u00edam grande parte de usados, que n\u00e3o entram no mandato ZEV. A din\u00e2mica de pre\u00e7os e valoriza\u00e7\u00e3o dos EVs segue como fator de avalia\u00e7\u00e3o para o mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"