A Ford tem mantido conversas com a Zhejiang Geely da China sobre compartilhar capacidade de fabrica\u00e7\u00e3o na Europa, enquanto revisa sua estrat\u00e9gia de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Executivos da Ford viajaram \u00e0 China nesta semana para discutir oportunidades, incluindo a possibilidade de usar a f\u00e1brica de Val\u00eancia, na Espanha, segundo fontes familiarizadas com o tema.<\/p>\n
A ideia seria que a Geely evite tarifas da UE sobre EVs fabricados na China, ao mesmo tempo em que a planta de Val\u00eancia ganharia f\u00f4lego. A unidade espanhola tem capacidade anual de 400 mil ve\u00edculos, mas, desde 2024, produz apenas o SUV Ford Kuga e, no ano passado, registrou menos de 100 mil unidades, conforme a consultoria Inovev.<\/p>\n
Um porta-voz da Ford afirmou que a empresa mant\u00e9m discuss\u00f5es com diversas empresas sobre variados t\u00f3picos, com possibilidades que v\u00e3o desde acordos simples at\u00e9 projetos de maior profundidade. A Geely n\u00e3o comentou o assunto. A Reuters informou sobre as conversas pela primeira vez.<\/p>\n
Al\u00e9m da Geely, a Ford tamb\u00e9m explora parcerias com outras montadoras chinesas, como BYD e Xiaomi, envolvendo a estrat\u00e9gia de ve\u00edculos el\u00e9tricos, conforme reportado pelo Financial Times. As tratativas centraram-se na fabrica\u00e7\u00e3o e n\u00e3o inclu\u00edram tecnologias como dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, segundo a fonte familiarizada.<\/p>\n
As negocia\u00e7\u00f5es s\u00e3o preliminares e podem n\u00e3o resultar em acordo. A Geely, que controla Volvo Car e Lotus, busca maior integra\u00e7\u00e3o entre as marcas do grupo Li Shufu. Li havia indicado, no ano passado, que n\u00e3o planejava abrir novas f\u00e1bricas, conforme relat\u00f3rios, priorizando uso de instala\u00e7\u00f5es existentes e parcerias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"