O atual campe\u00e3o da F\u00f3rmula 1, Lando Norris, criticou a nova gera\u00e7\u00e3o de carros da F1 ap\u00f3s a primeira semana de testes de pr\u00e9-temporada em Barcelona. O piloto da McLaren comparou o comportamento dos monopostos ao que se v\u00ea na F\u00f3rmula 2, sob o novo regulamento t\u00e9cnico.<\/p>\n
Norris falou sobre a condu\u00e7\u00e3o dos carros e disse estar curioso para ver como a evolu\u00e7\u00e3o dos modelos influenciar\u00e1 as provas. O brit\u00e2nico tamb\u00e9m alertou para o impacto estrat\u00e9gico do modo boost, o sistema de ultrapassagem eletr\u00f4nica, nas disputas entre pilotos.<\/p>\n
A F\u00f3rmula 1 retorna aos circuitos entre 11 e 13 de fevereiro, no Bahrein, para a segunda e decisiva bateria de testes coletivos da pr\u00e9-temporada, antes da abertura oficial do campeonato no mesmo circuito.<\/p>\n
Entre as mudan\u00e7as, destacam-se aerodin\u00e2mica, pot\u00eancia do motor e o tipo de combust\u00edvel. O carro passa a adaptar a cada curva, com o chamado Modo Reta para reduzir resist\u00eancia nas retas e o Modo Curva para manter o downforce nas curvas.<\/p>\n
No novo motor, o piloto ter\u00e1 controle manual sobre os modos Recarga e Boost, definindo quando poupar energia ou utiliz\u00e1-la. O gerenciamento de bateria passa a ser cr\u00edtico para o desempenho em cada volta.<\/p>\n
Tamb\u00e9m pela primeira vez a F1 adotar\u00e1 combust\u00edveis 100% sustent\u00e1veis, produzidos em laborat\u00f3rio a partir de res\u00edduos n\u00e3o comest\u00edveis ou capturando carbono diretamente do ar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"