A CATL e a Changan Automobile apresentaram, em uma coletiva na China, o primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico movido a baterias de \u00edons de s\u00f3dio para uso de passageiros, produzido em massa. O modelo divulgado \u00e9 o Changan Nevo A06, fruto de uma parceria que tamb\u00e9m envolve o abastecimento de outras marcas da Changan com a mesma tecnologia.<\/p>\n
As baterias, chamadas Naxtra, atingem densidade energ\u00e9tica de at\u00e9 175 Wh\/kg, aproximando-se das baterias de fosfato de ferro e l\u00edtio. Para passageiros, a autonomia fica em at\u00e9 400 quil\u00f4metros com baterias de at\u00e9 45 kWh. Em termos de seguran\u00e7a, as c\u00e9lulas prometem maior resist\u00eancia a temperaturas frias e menor inflamabilidade.<\/p>\n
O Nevo A06 deve estrear em produ\u00e7\u00e3o em larga escala na China, com a promessa de reduzir custos e ampliar a autonomia de ve\u00edculos el\u00e9tricos sem depender de l\u00edtio. A CATL prev\u00ea aumento da procura por baterias econ\u00f4micas, citando crescimento de 150% em 2025 em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior e perspectivas positivas para 2026.<\/p>\n
Em termos pr\u00e1ticos, o uso de \u00edons de s\u00f3dio reduz depend\u00eancia de l\u00edtio e pode ampliar a faixa operacional em diferentes climas, segundo a CATL. A empresa afirma que a nova gera\u00e7\u00e3o de baterias mantiene recursos de aquecimento para manter o desempenho. O an\u00fancio tamb\u00e9m sinaliza a expectativa de que outras marcas da Changan passem a adotar a tecnologia.<\/p>\n
No Brasil, a tecnologia j\u00e1 passou por testes: em 2025, projeto entre UCB Power e Funda\u00e7\u00e3o Amaz\u00f4nia Sustent\u00e1vel investiu 1,2 milh\u00e3o de reais para levar eletricidade a fam\u00edlias da comunidade de Tumbira, na Amaz\u00f4nia, por meio de baterias de s\u00f3dio. Especialistas destacam que as baterias de s\u00f3dio podem influenciar a ecologia e a descarboniza\u00e7\u00e3o, especialmente diante da alta nos pre\u00e7os de l\u00edtio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"