O Cristo Redentor, com 38 metros de altura e peso superior a mil toneladas, levou cinco anos para ficar pronto. O projeto envolveu tr\u00eas nomes-chave: o engenheiro Heitor da Silva Costa, o artista Carlos Oswald e o escultor franc\u00eas Paul Landowski. A obra nasceu para ocupar o Morro do Corcovado, no Rio de Janeiro.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a ser planejada em 1921, ap\u00f3s reuni\u00e3o de religiosos e autoridades no C\u00edrculo Cat\u00f3lico. Em 1923 houve concurso de projetos, vencido por Costa, e uma campanha arrecadou fundos. A ideia priorizou integrar a est\u00e1tua \u00e0 Mata Atl\u00e2ntica ao redor.<\/p>\n
A inaugura\u00e7\u00e3o ocorreu em 12 de outubro de 1931, com a presen\u00e7a do ent\u00e3o presidente Get\u00falio Vargas. Havia planos para acionar luzes a partir da It\u00e1lia, com Marconi, mas o projeto de ilumina\u00e7\u00e3o viaib foi cancelado pela intemp\u00e9rie. Mesmo assim, o Cristo tornou-se s\u00edmbolo do Brasil.<\/p>\n
A est\u00e1tua foi modelada na Fran\u00e7a, pelo escultor Landowski, ap\u00f3s a sele\u00e7\u00e3o do projeto vencedor. Maquetes de gesso precederam a montagem da obra em seu tamanho final. As m\u00e3os e o rosto ganharam refer\u00eancias humanas, com partes criadas sob medida para a estrutura.<\/p>\n
A obra chegou ao Brasil em partes, n\u00e3o pronta. Apenas a cabe\u00e7a foi a primeira a ficar pronta, iniciando o levantamento de cima para baixo. Pe\u00e7as externas receberam pastilhas de pedra-sab\u00e3o, resistentes \u00e0s varia\u00e7\u00f5es de temperatura.<\/p>\n
Para transportar as pe\u00e7as ao alto do morro, foi utilizado o trem de liga\u00e7\u00e3o entre a parte baixa do Rio e o Corcovado. A montagem contou com andaimes de madeira e ferro, al\u00e9m de um sistema de cabos e roldanas para i\u00e7ar os componentes.<\/p>\n