A BYD, maior fabricante mundial de ve\u00edculos el\u00e9tricos, ingressou com uma a\u00e7\u00e3o no Tribunal de Com\u00e9rcio Internacional dos EUA em 26 de janeiro, buscando reembolso das tarifas de importa\u00e7\u00e3o cobradas pelo governo dos Estados Unidos. A empresa argumenta que o conjunto de ordens executivas que embasaram as tarifas \u00e9 inv\u00e1lido, tornando a cobran\u00e7a ilegal. A a\u00e7\u00e3o soma-se a um movimento de v\u00e1rias companhias que defenderam o mesmo ponto. A decis\u00e3o final ainda depende de uma an\u00e1lise da Suprema Corte dos EUA.<\/p>\n
Segundo o processo, a BYD tamb\u00e9m afirma que n\u00e3o possui garantia de reembolso sem seu pr\u00f3prio julgamento ou al\u00edvio judicial. A fabricante n\u00e3o teve coment\u00e1rios imediatos de um porta-voz na China, conforme apurado pela Bloomberg News. A Caixin Global havia relatado o processo anteriormente.<\/p>\n
Mais de 1.000 entidades corporativas j\u00e1 haviam ingressado com a\u00e7\u00f5es para obter o reembolso de parte das tarifas, entre elas Costco e Goodyear. Em novembro, o ex-presidente Donald Trump afirmou em redes sociais que reembolsos poderiam representar uma \u201ccat\u00e1strofe para a seguran\u00e7a nacional\u201d.<\/p>\n
A BYD opera nos EUA com a fabrica\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus e caminh\u00f5es el\u00e9tricos, n\u00e3o vendendo carros de passeio no pa\u00eds devido ao cen\u00e1rio regulat\u00f3rio e \u00e0s tarifas. A empresa sustenta pagar tarifas significativas sobre os insumos que importam para manter suas opera\u00e7\u00f5es locais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"