A F\u00f3rmula 1 realizar\u00e1 duas rodadas de testes de pr\u00e9-temporada entre 11 e 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro, no Circuito de Sakhir, no Bahrein. As sess\u00f5es ocorrem sob o novo regulamento, com foco em ajustes de carros e motores antes da temporada. A transmiss\u00e3o fica por conta do sportv e cobertura em tempo real pelo GE.globo.<\/p>\n
Os treinos servem para as equipes avaliarem confiabilidade, desempenho aerodin\u00e2mico e correla\u00e7\u00f5es entre dados de pista, simuladores e t\u00fanel de vento. Participam pilotos e equipes com o objetivo de adaptar setups e validar novas pe\u00e7as antes da primeira corrida.<\/p>\n
As atividades acontecem no Circuito de Sakhir, sede do GP do Bahrein desde 2021. A primeira rodada ser\u00e1 de 11 a 13 de fevereiro, com hor\u00e1rios distribu\u00eddos entre sess\u00f5es da manh\u00e3 e da tarde. A segunda rodada ocorre de 18 a 20 de fevereiro, no mesmo esquema de hor\u00e1rios.<\/p>\n
McLaren: Norris e Piastri; Mercedes: Russell e Antonelli; Red Bull: Verstappen e Hadjar; Ferrari: Hamilton e Leclerc; Williams: Albon e Sainz; Racing Bulls: Lawson e Lindblad; Aston Martin: Alonso e Stroll; Haas: Ocon e Bearman; Audi: Bortoleto e Hulkenberg; Alpine: Gasly e Colapinto; Cadillac: Bottas e P\u00e9rez.<\/p>\n
No entanto, podem surgir mudan\u00e7as: equipes podem acionar pilotos reservas para as sess\u00f5es. Em 2023, Felipe Drugovich j\u00e1 fez substitui\u00e7\u00e3o em circunst\u00e2ncias semelhantes durante a pr\u00e9-temporada.<\/p>\n
Entre as novidades est\u00e1 a introdu\u00e7\u00e3o de um novo sistema de recupera\u00e7\u00e3o de energia, mais um bot\u00e3o de pot\u00eancia e um modo de ultrapassagem para ganhos tempor\u00e1rios. Os carros tamb\u00e9m devem mostrar mudan\u00e7as na aero, com ajustes de regulamento para 2026.<\/p>\n
A pr\u00e9-temporada permite observar como as equipes lidam com o novo regulamento e com os carros, al\u00e9m de indicar poss\u00edveis problemas de confiabilidade. As li\u00e7\u00f5es tiradas ajudam no ajuste das equipes antes do in\u00edcio do campeonato.<\/p>\n
Voltas r\u00e1pidas nem sempre indicam patamar de desempenho, pois as equipes escolhem pilotos, estrat\u00e9gias e volumes de combust\u00edvel conforme a necessidade. O objetivo \u00e9 checar funcionamento, confiabilidade e correla\u00e7\u00e3o de dados entre pista e simula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ao fim dos testes, as equipes retornar\u00e3o \u00e0s f\u00e1bricas para ajustes finais antes do in\u00edcio oficial da temporada, marcado para 8 de mar\u00e7o, com o GP da Austr\u00e1lia. O calend\u00e1rio completo tamb\u00e9m ser\u00e1 acompanhado pela cobertura da imprensa especializada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"