A Anac abriu consulta p\u00fablica para discutir uma categoria espec\u00edfica de pilotos para os chamados carros voadores, os eVTOL. O objetivo \u00e9 coletar contribui\u00e7\u00f5es de pilotos, treinadores, fabricantes, operadores e especialistas sobre novos requisitos. A participa\u00e7\u00e3o segue at\u00e9 16 de mar\u00e7o no Portal Brasil Participativo.<\/p>\n
A iniciativa busca prever regras para licen\u00e7as, habilita\u00e7\u00f5es e certificados de profissionais da avia\u00e7\u00e3o civil, com foco em mobilidade a\u00e9rea avan\u00e7ada. O regulador planeja um modelo de forma\u00e7\u00e3o com treinamento espec\u00edfico, come\u00e7ando por um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o para pilotos j\u00e1 licenciados em avi\u00e3o ou helic\u00f3ptero.<\/p>\n
A Anac detalha que a habilita\u00e7\u00e3o seria espec\u00edfica e exigiria experi\u00eancia supervisionada em opera\u00e7\u00f5es t\u00edpicas, concluindo com um exame pr\u00e1tico de verifica\u00e7\u00e3o de per\u00edcia. A proposta pretende criar um arcabou\u00e7o de conhecimento gradualmente, sem exigir experi\u00eancia pr\u00e9via em outras categorias.<\/p>\n
A Abrapac, que representa pilotos da avia\u00e7\u00e3o civil, disse que a chegada dos carros voadores abre um novo mercado. O diretor Carlos Perin afirmou que haver\u00e1 adapta\u00e7\u00e3o te\u00f3rica e pr\u00e1tica conforme a regulamenta\u00e7\u00e3o da Anac. Ele tamb\u00e9m mencionou a possibilidade de futura substitui\u00e7\u00e3o do piloto em opera\u00e7\u00f5es de eVTOL.<\/p>\n
Perin citou a percep\u00e7\u00e3o de que, no longo prazo, a tecnologia pode ter transporte n\u00e3o tripulado. Segundo ele, a aceita\u00e7\u00e3o cultural no mercado pode moderar a demanda por pilotos humanos ao longo do tempo.<\/p>\n
Ainda em fases de prot\u00f3tipos, os eVTOLs s\u00e3o vistos como caminho para a mobilidade a\u00e9rea. A tecnologia \u00e9 el\u00e9trica e n\u00e3o utiliza combust\u00edveis f\u00f3sseis, sendo considerada verde. Em 2024, a Anac publicou crit\u00e9rios de aeronavegabilidade para o eVTOL, abrangendo estrutura, sistemas, propuls\u00e3o e baterias.<\/p>\n
A Embraer atua no desenvolvimento por meio da Eve Air Mobility, com f\u00e1brica em Gavi\u00e3o Peixoto (SP). No fim de 2023, a Eve realizou o primeiro voo de um prot\u00f3tipo. Em 5 de fevereiro, a Eve fechou contrato para vender dois ve\u00edculos \u00e0 japonesa AirX, com entrega prevista para 2029 e possibilidade de compra adicional de at\u00e9 50 unidades.<\/p>\n
O apoio p\u00fablico ao projeto inclui financiamento do BNDES, ligado ao Mdic, e da Finep, vinculada ao MCTI, para avan\u00e7os em pesquisa e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"