A Aston Martin segue recebendo cr\u00edticas nos testes de pr\u00e9-temporada da F1 em 2026. O AMR26, movido por motores Honda, n\u00e3o atingiu o desempenho esperado neste in\u00edcio de ano, especialmente diante das promessas com a nova parceria e as mudan\u00e7as regulat\u00f3rias. Lance Stroll, no Bahrein, resumiu a situa\u00e7\u00e3o ao afirmar que a \u00fanica coisa positiva \u00e9 a pintura do carro.<\/p>\n
Durante o segundo dia de testes em Sakhir, o piloto canadense destacou que a equipe est\u00e1 cerca de 4 segundos atr\u00e1s das melhores concorrentes, sem detalhar cargas de combust\u00edvel ou outros par\u00e2metros. A percep\u00e7\u00e3o \u00e9 de que o ritmo ainda n\u00e3o corresponde ao que se esperava da estreia com a nova unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n
A mudan\u00e7a de fornecimento de motores, da Mercedes para a Honda, marca o ano de 2026 para a equipe, que tamb\u00e9m contou com a chegada de Adrian Newey como novo chefe de design. A parceria com a Honda representa uma mudan\u00e7a estrat\u00e9gica com impacto direto no desempenho do carro.<\/p>\n
O motor aparece como fator central neste novo regulamento t\u00e9cnico, com o peso das unidades j\u00e1 redesenhado para atender \u00e0s regras. O pr\u00f3prio Newey j\u00e1 havia discutido o peso das pe\u00e7as durante a prepara\u00e7\u00e3o da temporada, sinalizando ajustes ainda por vir.<\/p>\n
Fernando Alonso e Lawrence Stroll, que acompanham os testes no Bahrein, t\u00eam observado o desempenho com cautela. Alonso j\u00e1 havia indicado que o in\u00edcio de 2026 seria desafiante, ressaltando a import\u00e2ncia de entender o carro ao longo dos controles de pista.<\/p>\n
Stroll explicou que as dificuldades envolvem v\u00e1rias \u00e1reas: motor, equil\u00edbrio e ader\u00eancia. A equipe afirma buscar solu\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas, com atualiza\u00e7\u00f5es previstas tanto no motor quanto no chassi, para avan\u00e7ar ao longo da temporada e chegar a Melbourne com um pacote mais s\u00f3lido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"