- Em seis meses, 40 empresas (68% do total) bateram a meta média de emissões por quilômetro de carros novos na Austrália; 19 não atingiram a meta e podem ter de comprar créditos ou pagar multas até 2029, com Mazda (~$25m), Nissan (> $10m) e Subaru (~$7m) entre as Liabilidades potenciais.
- As Liabilidades combinadas somam 1,3 milhão de toneladas, com um saldo líquido de 15,9 créditos que podem ser usados para cumprir metas futuras.
- Cinco dezenas de montadoras conseguiram superar as metas e receberam créditos; 17,2 milhões de créditos foram acumulados no total.
- Em relação às vendas, veículos elétricos representaram 12% do total de carros novos no segundo semestre do ano passado, enquanto 88% foram a gasolina ou híbridos.
- A ministra dos Transportes, Catherine King, afirmou que o padrão responde tanto a emissões mais baixas quanto a acessibilidade e que o Conselho de Veículos Elétricos destacou impactos positivos para inovação, competição e modernização do mercado.
Mais de uma dúzia de marcas automotivas na Austrália enfrentam possíveis penalidades financeiras após não atingirem metas de eficiência de carbono para veículos novos. Em seis meses desde a implementação de um padrão de eficiência de veículo pelo governo de Anthony Albanese, 19 empresas ficaram aquém do alvo, enquanto 40 cumpriram ou superaram a referência. Local: Australia; motivo: cumprir metas de emissões médias por quilômetro.
Entre as empresas que não atingiram as metas estão Mazda, Nissan e Subaru, que acumularam potenciais passivos de multas ou exigência de compra de créditos, com valores que podem chegar a milhões de dólares. Mazda tem uma possível responsabilidade de aproximadamente 25 milhões de dólares, Nissan pouco acima de 10 milhões e Subaru cerca de 7 milhões. Os passivos podem se acumular ou reduzir, tornando-se devidos em 2029.
A avaliação abrange todas as fabricantes, e o conjunto da indústria mostrou desempenho agregado superior à meta. Dados indicam que o carbono médio das novas light vehicles ficou 21% abaixo do alvo. O governo ressalta que o padrão favorece tanto emissões menores quanto o acesso a veículos mais acessíveis aos consumidores.
Desempenho e impactos financeiros
Mesmo com o saldo positivo, 19 empresas ficaram aquém do objetivo. Hyundai, General Motors, Honda, Porsche, Ferrari e Jaguar também aparecem entre as que não atingiram a meta inicial. No total, o setor acumulou 17,2 milhões de créditos por superar a referência, enquanto o grupo com déficits acumula 1,3 milhão de toneladas adicionais de poluição potencial.
Contexto de mercado e adotação de veículos elétricos
O governo aponta que os elétricos representaram 12% das vendas de veículos novos no segundo semestre do ano anterior, parcela ainda aquém do necessário para o alcance dos objetivos do programa. Os 88% restantes envolvem veículos a gasolina e híbridos.
Perspectivas futuras
O Conselho Australiano de Veículos Elétricos aponta que os resultados demonstram sucesso do padrão, com maior oferta de carros limpos e crescimento das vendas de EV. A executiva-chefe, Julie Delvecchio, afirma que padrões claros promovem inovação e investimento, e que a revisão planejada deve considerar o aperto de metas para manter o ritmo de adoção de veículos de menor emissão.
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