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Bortoleto aposta em manter a Sauber entre os principais fabricantes de motores

Bortoleto diz que a Audi pode tornar-se um dos principais fabricantes de motores na F-1, apesar da inexperiência inicial e foco no longo prazo

Gabriel Bortoleto no GP da Austrália da F1 em 2026 — Foto: George Hitchens/SOPA Images/LightRocket via Getty Images
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  • Gabriel Bortoleto afirma confiança de que a Audi vai se tornar um dos principais fabricantes de motores na F1, mesmo no início do projeto de unidades de potência.
  • O piloto ficou em nono lugar no GP da Austrália, alcançando os dois primeiros pontos da Audi neste início na Fórmula 1.
  • A Audi entrou na F1 por meio do espólio da antiga Sauber, com a meta de evoluir a unidade de potência e competir por vitórias a médio e longo prazo.
  • A equipe trabalha com motores em Neuburg (Alemanha) e chassis em Hinwil (Suíça), além de um laboratório em Bicester (-Inglaterra).
  • O objetivo é disputar o título em 2030, destacando que as mudanças regulatórias atuais exigem desenvolvimento contínuo dos carros e das unidades de potência.

A Audi segue investindo na integração da engenharia da Sauber à F1, após a aquisição da equipe. No encerramento do último fim de semana de GP, em Melbourne, o piloto Gabriel Bortoleto destacou que a marca alemã caminha para evoluir sua unidade de potência, mirando posição de destaque no grid em breve.

Bortoleto terminou a corrida na nona posição, somando os dois primeiros pontos da Audi no campeonato. O jovem paulista considera o resultado encorajador para o início da trajetória, mas mantém as expectativas moderadas para 2026.

A Audi iniciou a operação com motores próprios na F1 em um ano de mudança regulatória. A empresa produz motores em Neuburg, enquanto os chassis são montados em Hinwil e há um laboratório em Bicester, na Inglaterra, refletindo uma estratégia de três frentes.

Estrutura e foco técnico

A equipe admite que o regulamento atual é o maior desafio técnico de sua história, com melhoria contínua de eficiência e desempenho. O objetivo de curto prazo é aperfeiçoar o conjunto completo, incluindo a unidade de potência, para competir com os líderes nos próximos anos.

O diretor técnico Mattia Binotto sinalizou progresso relevante, reconhecendo que a melhor potência pode demorar a chegar, mas ressaltou que os trabalhos seguem com foco em vitórias e no título em 2030. A mensagem é de avanço gradual, sem promessas de alcance imediato.

Desempenho recente e próximos passos

No GP da Austrália, Bortoleto somou pontos sozinho, pois o companheiro Nico Hulkenberg enfrentou problemas mecânicos na largada. A Audi ocupa a sétima posição no campeonato de construtores após a etapa australiana, com a equipe reforçando o plano de desenvolvimento ao longo do atual ciclo regulatório.

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