- CATL e Changan Automobile revelam o primeiro veículo elétrico movido a baterias de íons de sódio em produção em massa, o Changan Nevo A06.
- As baterias Naxtra atingem até 175 Wh/kg de densidade e, para passageiros, usam até 45 kWh, permitindo autonomia de até 400 quilômetros por carga.
- As baterias de íons de sódio prometem maior resistência a temperaturas frias e menos inflamabilidade, com o Nevo A06 mantendo desempenho em condições extremas.
- O chefe de tecnologia da CATL, Gao Huan, afirma que a tecnologia de íons de sódio oferece mais resiliência, faixa de temperatura mais ampla e crescimento sustentável da eletrificação; 2026 é considerado um ano decisivo para os produtos.
- No Brasil, há testes da tecnologia com investimento de R$ 1,2 milhão em 2025, para levar eletricidade a comunidades da Amazônia via baterias de sódio, acompanhando o debate sobre ecologia e descarbonização.
A CATL e a Changan Automobile apresentaram, em uma coletiva na China, o primeiro veículo elétrico movido a baterias de íons de sódio para uso de passageiros, produzido em massa. O modelo divulgado é o Changan Nevo A06, fruto de uma parceria que também envolve o abastecimento de outras marcas da Changan com a mesma tecnologia.
As baterias, chamadas Naxtra, atingem densidade energética de até 175 Wh/kg, aproximando-se das baterias de fosfato de ferro e lítio. Para passageiros, a autonomia fica em até 400 quilômetros com baterias de até 45 kWh. Em termos de segurança, as células prometem maior resistência a temperaturas frias e menor inflamabilidade.
O Nevo A06 deve estrear em produção em larga escala na China, com a promessa de reduzir custos e ampliar a autonomia de veículos elétricos sem depender de lítio. A CATL prevê aumento da procura por baterias econômicas, citando crescimento de 150% em 2025 em comparação ao ano anterior e perspectivas positivas para 2026.
Tecnologia de íons de sódio
Em termos práticos, o uso de íons de sódio reduz dependência de lítio e pode ampliar a faixa operacional em diferentes climas, segundo a CATL. A empresa afirma que a nova geração de baterias mantiene recursos de aquecimento para manter o desempenho. O anúncio também sinaliza a expectativa de que outras marcas da Changan passem a adotar a tecnologia.
Testes no Brasil e impactos
No Brasil, a tecnologia já passou por testes: em 2025, projeto entre UCB Power e Fundação Amazônia Sustentável investiu 1,2 milhão de reais para levar eletricidade a famílias da comunidade de Tumbira, na Amazônia, por meio de baterias de sódio. Especialistas destacam que as baterias de sódio podem influenciar a ecologia e a descarbonização, especialmente diante da alta nos preços de lítio.
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