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China apresenta protótipo de trem que pode alcançar 600 km/h

Novo trem maglev da CRRC Changchun promete revolucionar o transporte ferroviário com velocidade de 600 km/h e tecnologia inovadora.

Novo trem maglev, da CRRC Changchun (Foto: Xinhua/Divulgação)
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  • A fabricante chinesa CRRC Changchun apresentou um novo protótipo de trem de levitação magnética (maglev) que pode atingir 600 km/h.
  • O anúncio ocorreu durante o Congresso de Ferrovias de Alta Velocidade em Pequim, de 8 a 11 de julho.
  • O modelo é resultado de pesquisas iniciadas em janeiro de 2020 e utiliza tecnologia de suspensão eletrodinâmica supercondutora.
  • O trem terá oito vagões e capacidade para 396 passageiros, com um design aerodinâmico que reduz a resistência do ar.
  • Uma pista de testes de 200 metros está em construção e deve ser concluída até o final do ano.

A fabricante chinesa CRRC Changchun apresentou um novo protótipo de trem de levitação magnética (maglev) que pode atingir 600 km/h. O anúncio ocorreu durante o Congresso de Ferrovias de Alta Velocidade em Pequim, realizado de 8 a 11 de julho. Este modelo é resultado de pesquisas iniciadas em janeiro de 2020.

O trem utiliza tecnologia de levitação magnética, que permite que os veículos flutuem, eliminando o atrito e possibilitando velocidades superiores às dos trens convencionais. A nova tecnologia de suspensão eletrodinâmica supercondutora é um dos destaques, permitindo a levitação estável por meio de forças eletromagnéticas geradas entre ímãs supercondutores e bobinas de tração na via.

Características do Novo Modelo

O novo maglev terá oito vagões e capacidade para 396 passageiros. Ele foi projetado para operar em uma guia semifechada em forma de U, o que, segundo a fabricante, minimiza o risco de descarrilamento. O sistema de levitação é autoestabilizador, dispensando controle ativo. Além disso, os ímãs supercondutores podem funcionar por mais de uma hora em caso de falta de energia.

O design do trem é aerodinâmico, com um nariz de 14,35 metros que reduz a resistência do ar. A carroceria combina alumínio de alta resistência com fibra de carbono, garantindo um equilíbrio entre resistência e leveza.

Testes e Futuro

Uma pista de testes de 200 metros está em construção e deve ser concluída até o final deste ano. No entanto, a construção de uma via mais longa para testes de levitação ainda não possui data definida. A expectativa é que o novo modelo de maglev represente um avanço significativo na tecnologia de transporte ferroviário, ampliando as possibilidades de viagens em alta velocidade.

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