- A Rivian anunciou demissões correspondentes a 10% da força de trabalho, com impacto principalmente em funcionários assalariados; a maioria deve ocorrer na Irvine, Califórnia, e a empresa tem cerca de 16.700 empregados no total.
- Ao apresentar o resultado do quarto trimestre, a companhia afirmou que não espera produzir mais veículos em 2024 do que em 2023, que teve 57.232 veículos fabricados e 50.122 entregues; as ações caíram com a notícia.
- A Rivian já havia anunciado rodadas de demissões em julho de dois mil e vinte e dois e maio de dois mil e vinte e três; este é o mais recente lote de cortes.
- A empresa prevê produzir 57.000 veículos em 2024, quase o mesmo volume de 2023, citando condições macroeconômicas desafiadoras e altas taxas de juros.
- O CEO, RJ Scaringe, disse que a companhia pretende reduzir custos, incluindo menos unidades de controle eletrônico por veículo, e destacou o lançamento do R2, que só entra em produção no final de dois mil e vinte e seis.
Rivian confirmou um ajuste estratégico que envolve 10% da sua força de trabalho, em mais uma rodada de cortes. A decisão veio junto ao relatório de resultados do quarto trimestre, que também indicou que não haverá produção de mais veículos em 2024 do que em 2023. Em 2023, a Rivian produziu 57.232 carros, com 50.122 entregas.
A empresa informou que o corte deve atingir mais de mil funcionários da sede em Irvine, Califórnia, entre empregados assalariados e um número limitado de trabalhadores horistas não ligados à manufatura. A Rivian soma atualmente cerca de 16.700 colaboradores.
Além disso, a Rivian manteve a projeção de produção para 2024 em torno de 57 mil veículos, praticamente o mesmo ritmo do ano passado. A justificativa principal é o ambiente macroeconômico desafiador, marcado por altas históricas de juros e incertezas geopolíticas.
R2 e cortes de custo
A companhia apontou medidas para reduzir custos, com destaque para a diminuição da quantidade de unidades de controle eletrônico por veículo. O próximo lançamento é o R2, que será um SUV compacto menor e mais acessível, previsto para março, com produção apenas no fim de 2026.
O CEO RJ Scaringe ressaltou a falta de opções de EVs na faixa de preço entre 45 mil e 55 mil dólares, justificando a aposta no R2. A Rivian mantém o foco em tornar o portfólio mais eficiente, mesmo com o cenário desafiador.
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