O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou, nesta quarta-feira, um investimento de 6,4 bilhões de reais na concessionária paranaense EPR Litoral Pioneiro, que administra 605 quilômetros de rodovias no Paraná. O aporte inclui 829 milhões de reais em financiamento direto e 5,55 bilhões de reais para emissão de debêntures. Este projeto faz […]
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou, nesta quarta-feira, um investimento de 6,4 bilhões de reais na concessionária paranaense EPR Litoral Pioneiro, que administra 605 quilômetros de rodovias no Paraná. O aporte inclui 829 milhões de reais em financiamento direto e 5,55 bilhões de reais para emissão de debêntures. Este projeto faz parte do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), lançado em agosto de 2023, e representa a primeira iniciativa do BNDES para estruturar o capital das Rodovias Integradas do Paraná.
O contrato com a EPR terá uma duração de 30 anos e prevê investimentos totais de 16 bilhões de reais, sendo 10,5 bilhões destinados a expansão e melhorias e 5,5 bilhões para manutenção. As rodovias abrangem trechos das BR-153, BR-277 e BR-369, atendendo 27 cidades, incluindo Curitiba. As principais intervenções incluem a duplicação de mais de 350 quilômetros de pistas e a criação de 138 quilômetros de faixas adicionais, além de 73 quilômetros de vias marginais.
O governo estima que o projeto gerará 105 mil empregos diretos e indiretos, com 43 mil dessas vagas surgindo nos primeiros cinco anos. Durante a cerimônia, o presidente Lula e o ministro dos Transportes, Renan Filho, destacaram a importância do investimento para o desenvolvimento rodoviário do estado, ressaltando que a tarifa de pedágio média será 31% inferior às anteriores, beneficiando diretamente a população.
O ministro da Casa Civil, Rui Costa, enfatizou a união de esforços entre o setor público e privado para a captação de investimentos em infraestrutura. O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, acrescentou que o projeto visa superar gargalos em infraestrutura e mobilidade, promovendo conectividade e contribuindo para a redução de emissões de gases de efeito estufa, além de facilitar o escoamento da produção agrícola do Paraná.
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