Montadoras chinesas estão lançando híbridos de longo alcance para atender à demanda crescente no maior mercado automotivo do mundo. No Salão do Automóvel de Xangai, a Zeekr, parte da Geely, apresentou o SUV 9X, que tem autonomia elétrica de 400 quilômetros, superando a média de híbridos em outros países. Os veículos elétricos de longo alcance e os híbridos plug-in estão em alta na China, representando 50% das vendas totais de veículos. Em 2023, as vendas de EREVs aumentaram 79%, totalizando 1,2 milhão de unidades, enquanto os híbridos plug-in cresceram 76%, alcançando 3,4 milhões. Em comparação, os veículos totalmente elétricos tiveram um crescimento de 23%, com 6,3 milhões vendidos. A Volkswagen e a Mercedes-Benz estão se adaptando a essa tendência, com a Volkswagen planejando uma nova plataforma para veículos elétricos e EREVs, e a Mercedes-Benz reconhecendo que os híbridos continuarão a ser populares na China. Apesar de algumas montadoras, como a Tesla, rejeitarem os híbridos, a demanda por esses veículos continua a crescer. A Lynk & Co, também da Geely, lançará um SUV híbrido plug-in com autonomia elétrica de 200 quilômetros na Europa, onde as tarifas sobre veículos elétricos chineses são um desafio. A CATL, uma grande fabricante de baterias, lançou uma bateria específica para híbridos de longo alcance, que será usada por várias marcas, incluindo Geely e Chery. Especialistas acreditam que as montadoras chinesas continuarão a investir e inovar no segmento híbrido, com novos modelos sendo lançados a cada ano.
Montadoras chinesas estão lançando híbridos de longo alcance para atender à crescente demanda no maior mercado automotivo do mundo. Recentemente, no Salão do Automóvel de Xangai, a Zeekr, unidade da Geely, apresentou o SUV 9X, que possui autonomia elétrica de 400 quilômetros. Essa marca supera a média de híbridos em outros países.
Os veículos elétricos de longo alcance (EREVs) e os híbridos plug-in estão em ascensão na China, representando 50% das vendas totais de veículos. Em 2023, as vendas de EREVs aumentaram 79%, totalizando 1,2 milhão de unidades, enquanto os híbridos plug-in cresceram 76%, alcançando 3,4 milhões. Em comparação, os veículos totalmente elétricos tiveram um crescimento de 23%, com 6,3 milhões vendidos.
A Volkswagen e a Mercedes-Benz estão respondendo a essa tendência. A Volkswagen planeja uma nova plataforma para veículos elétricos e EREVs, enquanto o presidente-executivo da Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, afirmou que os híbridos são uma tendência na China e coexistirão com veículos elétricos por um longo período.
Embora algumas montadoras, como a Tesla, rejeitem os híbridos como uma tecnologia de transição, a demanda por esses veículos continua a crescer. A Lynk & Co, também da Geely, lançará um SUV híbrido plug-in com autonomia elétrica de 200 quilômetros na Europa, onde as tarifas sobre veículos elétricos chineses são uma barreira.
A CATL, gigante de baterias, lançou uma bateria dedicada a híbridos de longo alcance, que será utilizada por várias marcas, incluindo Geely e Chery. Especialistas preveem que as montadoras chinesas continuarão a investir e inovar no segmento híbrido, com novos modelos sendo introduzidos a cada ano.
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