A cidade de São Paulo vai lançar em agosto um projeto piloto que dará créditos no Bilhete Único para quem usar bicicleta em seus deslocamentos diários. As inscrições para participar vão até 30 de junho. O projeto, que é parte do programa Bike SP, busca entender se oferecer incentivos financeiros pode diminuir o uso de transporte motorizado. Pesquisadores da USP e da FGV Cidades vão coletar dados de cerca de mil voluntários que precisam ser maiores de idade, morar em São Paulo, ter uma bicicleta e um Bilhete Único ativo. Após se inscreverem, os selecionados farão um minicurso gratuito sobre segurança no trânsito. Os participantes poderão acumular créditos por até duas viagens diárias durante três meses, registrando seus deslocamentos em um aplicativo. A pesquisa também quer descobrir quanto pagar por quilômetro pedalado e quais grupos sociais devem ser priorizados. O professor Fabio Kon destaca que, apesar de iniciativas em outros lugares, esse programa é novo em São Paulo, onde o uso de bicicletas ainda é baixo e incentivos financeiros são necessários para mudar esse cenário.
A cidade de São Paulo lançará em agosto um projeto piloto que oferecerá créditos no Bilhete Único para moradores que utilizarem bicicletas em seus deslocamentos diários. As inscrições para participar da iniciativa, que busca avaliar o impacto de incentivos financeiros na mobilidade urbana, estarão abertas até 30 de junho.
Conduzido por pesquisadores do Instituto de Matemática e Estatística da USP e do FGV Cidades, o projeto visa coletar dados reais de voluntários para entender se a oferta de créditos pode reduzir o uso de transporte motorizado. O teste é parte do programa Bike SP, previsto em uma lei municipal de 2016, que ainda não foi regulamentada. O projeto conta com apoio da Fapesp, do CNPq e da empresa Tembici, que opera um sistema de bicicletas compartilhadas.
Os pesquisadores esperam a participação de cerca de mil voluntários. Para se inscrever, é necessário ser maior de idade, residente em São Paulo, possuir uma bicicleta e um Bilhete Único ativo. Após a inscrição, os selecionados deverão participar de um minicurso gratuito sobre segurança no trânsito. Fabio Kon, professor do IME-USP, destaca que o aplicativo desenvolvido permitirá rastrear as viagens e validar as cargas no Bilhete Único.
Objetivos do Projeto
O experimento, que terá duração de aproximadamente três meses, começará em agosto e permitirá que os participantes acumulem créditos por até duas viagens diárias. Os voluntários deverão registrar seus deslocamentos pelo aplicativo Bike SP, disponível apenas para Android. A pesquisa busca determinar o valor ideal a ser pago por quilômetro pedalado e quais perfis sociais devem ser priorizados na política pública.
Kon ressalta que, embora existam iniciativas internacionais para aumentar a mobilidade ativa, este programa é inédito em São Paulo. Ele afirma que a cidade ainda apresenta um número baixo de viagens de bicicleta e que incentivos financeiros são necessários para promover uma mudança significativa no comportamento dos usuários.
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