- O governo dos Estados Unidos propôs tarifas de 15% sobre produtos europeus, afetando o setor de iates e barcos de recreação.
- A European Boating Industry destacou que os EUA são o principal mercado de exportação para a indústria europeia de barcos.
- Compradores de iates podem ter que arcar com custos adicionais, pois as novas tarifas podem não se enquadrar nas obrigações de contratos existentes.
- Para evitar as tarifas, muitos compradores estão registrando seus iates em países como Ilhas Cayman e Malta.
- Estaleiros americanos, como Westport e Trinity, podem ver aumento na demanda, enquanto o mercado de iates usados pode se recuperar.
Os compradores de iates nos EUA enfrentam um novo desafio com a proposta do governo de tarifas de 15% sobre produtos europeus. Essa medida, anunciada na segunda-feira, impacta diretamente o setor de barcos de recreação, que depende fortemente das importações da Europa, onde estão localizados muitos dos principais fabricantes.
A European Boating Industry alertou que os EUA são o mercado de exportação mais importante para a indústria de barcos recreativos na Europa. As tarifas representam desafios sérios para os negócios europeus. Embora compradores de iates de alto valor possam arcar com o custo adicional, a percepção de um aumento de 15% pode influenciar suas decisões de compra. Kevin Merrigan, presidente da Northrop & Johnson, destacou que “o que importa para eles, importa”.
Os contratos de compra geralmente exigem que o construtor pague os direitos de importação, mas advogados afirmam que as novas tarifas podem não se enquadrar nas obrigações existentes, o que significa que os compradores podem ter que arcar com parte ou a totalidade dos custos. Muitos compradores que adquiriram seus iates nos últimos dois anos estão agora renegociando com os estaleiros.
Estratégias para Contornar as Tarifas
Diante das novas tarifas, os compradores ricos estão buscando maneiras de evitar os impostos. Uma estratégia comum é o registro de iates em países estrangeiros, conhecido como “foreign flagging”. Isso permite que os proprietários registrem seus iates em países como Cayman Islands, Marshall Islands, Malta e Jamaica, evitando assim a tarifa ao entrar nos EUA como embarcações visitantes.
Embora o registro no exterior possa custar entre R$ 25 mil e R$ 100 mil, a economia em um iate multimilionário pode ser significativa. Michael Moore, advogado marítimo, explicou que se o iate não cruzar a linha de fronteira aduaneira, a tarifa não se aplica. Essa abordagem, no entanto, é mais viável para iates maiores, enquanto embarcações menores provavelmente ainda enfrentarão as tarifas.
Os estaleiros americanos, como Westport e Trinity, podem ver um aumento na demanda à medida que os compradores buscam alternativas locais. Além disso, a expectativa é que o mercado de iates usados, que sofreu uma desaceleração após um aumento pós-Covid, possa se recuperar, beneficiando aqueles já registrados nos EUA.
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