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Estudo sobre planta de turbinas eólicas de £500 milhões em Dorset recebe aprovação

Viabilidade de fábrica de blades em Balaclava Bay, ao lado de Portland Port, aprovada; investimento de £500–£600 milhões e mais de mil empregos, com cais de alta resistência

The site at Balaclava Bay, seen here on the far side of the breakwater, would be about 50 acres and could employ 1,000 people
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  • Foi aprovada a viabilidade de fabricar blades de turbinas eólicas no Balaclava Bay, próximo a Portland Port, em Dorset, com a Morwind envolvida no projeto.
  • O estudo de £1,5 milhão, financiado pela Crown Estate, avalia um investimento entre £500 milhões e £600 milhões para uma instalação de cerca de 50 acres com cais de alta resistência de 700 a 1.000 metros.
  • Se for adiante, seria o maior porto e fábrica offshore no sul da Inglaterra, com construção estimada em cerca de cinco anos e operação possivelmente apenas no fim da década.
  • A maior parte da movimentação ocorreria no cais, com aumento do tráfego rodoviário durante a construção.
  • O projeto está conectado a planos maiores de energia eólica na região e ao Channel Gateway, com autoridades locais destacando potencial para empregos e crescimento econômico.

O estudo de viabilidade para a construção de uma fábrica de blades de turbinas eólicas no litoral de Dorset foi aprovado. O projeto fica em Balaclava Bay, ao lado do Portland Port, e envolve a Crown Estate e a desenvolvedora Morwind.

A avaliação, com orçamento de £1,5 milhão, pode embasar um investimento entre £500 milhões e £600 milhões. A área total prevista é de cerca de 50 acres, com cais de alto lastro entre 700 e 1.000 metros.

A planta seria voltada para a fabricação e fornecimento de turbinas e blades offshore. Caso siga adiante, o maior porto offshore do sul da Inglaterra ocuparia a região por cerca de cinco anos de construção.

Detalhes do projeto e infraestrutura

A operação de produção incluiria um novo porto de cais com 50–60 hectares de área útil. A maior parte da movimentação ocorreria no cais, com aumento de tráfego rodoviário durante a obra.

O estudo aponta que, se aprovado, a fábrica poderia gerar mais de 1.000 empregos. A conclusão da construção está prevista para o fim da década, com operação possivelmente apenas no seu encerramento.

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