- Tesla registrou 418.227 entregas no quarto trimestre de 2025, queda de 15,6% em relação ao mesmo período de 2024, ficando abaixo da previsão de 422.850 veículos.
- No ano de 2025, a empresa vendeu 1.636.129 veículos, queda de 8,5% frente a 2024, enquanto a produção somou 1.654.667 veículos, redução de 6,7%.
- A Tesla perdeu o título de fabricante de veículos elétricos mais vendido do mundo para a BYD, que comercializou 2,26 milhões de veículos no ano passado.
- A categoria “outros veículos” (inclui Model S, Model X e Cybertruck) registrou 11.642 entregas no quarto trimestre, queda de 50,7% em relação a 2024.
- O relatório ocorre em meio a acirrada concorrência global e ao fim do crédito fiscal federal para EVs, com a empresa buscando recuperação por meio de planos de IA, robôs e robotáxis.
Tesla divulgou resultados do quarto trimestre de 2025, com queda acentuada de vendas e menor participação no mercado global de veículos elétricos. A empresa cita competição crescente e o fim do crédito fiscal federal como fatores que frearam o crescimento.
No total, a Tesla entregou 418.227 veículos no período, queda de 15,6% frente ao mesmo trimestre de 2024. As entregas ficaram abaixo da expectativa de Wall Street, que era de 422.850 unidades. A produção do trimestre atingiu 434.358 veículos, queda de 5,8%.
O desempenho anual também foi desfavorável: foram vendidas 1.636.129 unidades em 2025, retração de 8,5% em relação a 2024. A produção anual ficou em 1.654.667 veículos, redução de 6,7%.
A empresa detalha que parte da fraqueza ocorreu no segmento de veículos de menor preço, com a linha Cybertruck apresentando queda acentuada nas vendas. O grupo de “outros” veículos, que inclui Model S, Model X e Cybertruck, somou 11.642 entregas no Q4, redução de 50,7% ante o mesmo período do ano anterior.
A queda nas vendas coincide com aumento da concorrência tanto nos Estados Unidos quanto na Europa e na China, onde montadoras tradicionais lançam EVs com preços mais competitivos. Fatores macroeconômicos e o término do benefício fiscal também são citados pela Tesla como impactos de curto prazo.
Mudanças de estratégia e produtos adotadas pela Tesla no fim de 2024 e em 2025 incluem versões mais acessíveis do Model 3 e Model Y, reivindicadas pela companhia como tentativa de ampliar demanda. Contudo, até o momento, essas medidas não quebrou a tendência de baixa nas vendas.
A trajetória de Elon Musk permanece como elemento central para o mercado. O executivo afirmou que a empresa enfrenta alguns trimestres desafiadores, mas aposta na evolução de planos de IA, robôs humanoides e robotáxis para impulsionar a recuperação futura.
Separadamente, a empresa recebeu aprovação de acionistas para um pacote de remuneração ligado a metas ambiciosas de produção e valor para acionistas, o que pode elevá-lo a marcos financeiros expressivos caso sejam atingidos.
O desempenho recente confirma que a Tesla perdeu o título mundial de maior fabricante de EVs para a BYD, que encerrou o ano com 2,26 milhões de veículos vendidos. A BYD domina em escala de vendas globais, reforçando competição no setor.
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