- Stellantis vai registrar uma despesa de €22 bilhões e venderá participação no JV de baterias após admitir superestimar o ritmo da transformação para veículos elétricos.
- Despesa envolve €6,5 bilhões em caixa a serem pagos ao longo de quatro anos; quase €15 bilhões dizem respeito a alinhavar planos de produtos com preferências dos clientes e novas regulações de emissões nos EUA.
- Cancelamento de projetos, incluindo o Ram 1500 BEV, para ajustar-se à demanda do consumidor e às mudanças regulatórias nos Estados Unidos.
- A empresa não pagará dividendos aos acionistas em 2026; ações caíram quase 19% na abertura de pregões em Milão.
- Antonio Filosa, CEO, afirma que o recuo reflete o excesso de otimismo com a transição e que mudanças de execução estão sendo implementadas, mantendo o foco em EVs, mas em ritmo orientado pela demanda.
O Stellantis anunciou um ajuste de €22 bilhões e a venda de participação na sua joint venture de baterias após admitir ter superestimado o ritmo da transição para veículos elétricos. A empresa é europeia e controla marcas como Peugeot, Fiat, Jeep e Citroën. O anúncio ocorreu por meio de comunicado oficial.
O presidente-executivo Antonio Filosa afirmou que os encargos refletem a superestimação da transição energética e falhas operacionais anteriores, cuja correção está sendo liderada pela nova equipe da companhia.
Dos €22 bilhões, €6,5 bilhões serão pagos em caixa nos próximos quatro anos. Quase €15 bilhões dizem respeito ao realinhamento de planos de produtos às preferências dos clientes e a novas regras de emissões nos EUA.
Entre as medidas, a Stellantis cancelou o Ram 1500 BEV, citando necessidade de alinhar com a demanda e mudanças regulatórias norte-americanas. A empresa aponta que a decisão reflete esse reposicionamento.
Apesar da forte expansão de vendas de EV na Europa, o mercado norte‑americano decepcionou após o corte de crédito fiscal de US$ 7,5 mil e revisão de regulações sobre emissões. A Stellantis mantém foco no desenvolvimento de EV.
A companhia informou que não pagará dividendos em 2026. As ações caíram quase 19% na abertura de pregão em Milão, atingindo o menor nível desde junho de 2020, com a bolsa suspendendo a negociação temporariamente.
Paralelamente, a Stellantis vendeu sua participação de 49% na joint venture de baterias no Canadá, para a LG Energy Solution, em operação com a NextStar Energy. O negócio visa reforçar alianças globais.
Filosa afirmou que a empresa estudará ajustes adicionais para fechar lacunas de execução. O foco para 2026 será consolidar a recuperação e ampliar tração de crescimento, conforme a direção.
Analistas avaliam que, apesar do anúncio, podem ocorrer encerramentos de fábricas e reduções de produção para recompor a base de custos, especialmente na América do Norte e na Europa. A visão é de ajustes adicionais.
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