- Stellantis registrou um golpe de 26,5 bilhões de dólares em seus investimentos em veículos elétricos, com demanda por EVs em baixa e impactos no valor de mercado.
- A empresa também contabilizou 16,7 bilhões de dólares em encargos de garantia e recalls, incluindo o recall de 320 mil Jeep 4xe por riscos de bateria.
- A participação de mercado nos Estados Unidos caiu a 5,4% em agosto e subiu para 6,3% em novembro, com índice de fidelidade de clientes em torno de 47% no quarto trimestre.
- A companhia continúa dependente de caminhões e SUVs; planeja manter a produção de motores Hemi, com 100 mil unidades previstas para 2026 na fábrica de Saltillo, México.
- Mudanças na liderança, competição de fabricantes asiáticos e incertezas regulatórias nos EUA ameaçam a recuperação da Stellantis.
Stellantis enfrenta dívida elevada e dúvidas sobre o rumo estratégico. A fabricante de Jeep e Dodge registrou um impacto de 26,5 bilhões de dólares com perdas ligadas a investimentos em veículos elétricos. O ajuste derrubou cerca de 25% do valor de mercado da empresa de um dia para o outro.
A gigante automotiva afirma que o montante não foi homologado apenas como perdas de EV, mas inclui também encargos de garantia e recalls. No total, a companhia soma 16,7 bilhões de dólares em encargos relacionados a garantias, incluindo recall de 320 mil Jeep 4xe.
Na prática, o quadro reforça a dependência de Stellantis de pickups e SUVs, segmento em que atua com maior força, especialmente nos Estados Unidos. A empresa já ensaia ajustes de produção e preços para manter a competitividade.
Desempenho nos Estados Unidos
Em território americano, Stellantis não tem obtido o mesmo fôlego com EVs. Modelos como o Dodge Charger Daytona elétrico e o Jeep Wagoneer S elétrico não obtiveram boa aceitação, levando a ajustes de estratégia e decisão de manter versões com motor a combustão.
A companhia anunciou planos para ampliar a produção de motores Hemi no México, visando abastecer Ram 1500, Jeep Wrangler e outros modelos. A expectativa é atender a demanda atual, mesmo com sinais de desaceleração do mercado de EVs.
Contexto de liderança e mercado
O momento é marcado por mudanças na gestão, com Antonio Filosa no comando após a saída de Carlos Tavares em 2024. A diretoria, fabricantes e fornecedores têm pressionado por resultados consistentes frente a uma demanda de veículos elétricos ainda volátil.
Dados de participação de mercado indicam pressão: a participação de Stellantis no varejo dos EUA caiu para 5,4% em agosto e subiu para 6,3% em novembro. A fidelidade de clientes também recuou, com menos de metade dos compradores no quarto trimestre optando por outro modelo da marca.
Perspectivas e caminhos
Analistas ressaltam que a capacidade de Stellantis combinar SUVs, pickups e EVs a preços acessíveis será decisiva. A empresa aposta em linha de veículos convencionais com transição gradual para elétricos, além de explorar baterias de estado sólido e tecnologia de recarga rápida.
Especialistas destacam que, mantendo o foco em clientes tradicionais, a Stellantis pode recuperar espaço de mercado. A estratégia depende de manter lançamentos relevantes e ampliar ofertas de modelos acessíveis, sem abandonar a electrificação.
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