- Com o regulamento técnico de 2026, a F‑1 promete equilíbrio maior no grid, com Mercedes e Ferrari apontando bons sinais nos testes, mas dúvidas sobre desempenho ainda existem.
- A Ferrari teve avanços e também alguns contratempos no Bahrein, destacou pela quilometragem expressiva e pelo recorde de Leclerc, além de ter apresentado inovações como uma asa traseira que gira em 180º, apelidada de “Macarena”.
- A McLaren chegou a ser a mais rápida no início da pré-temporada, com Norris, mas as avaliações apontam que o time ainda pode ficar entre a frente e o pelotão intermediário, dependendo do ritmo de cada pista.
- A Mercedes mostrou confiança, com o piloto George Russell elogiando a equipe, dizendo que está na melhor fase desde 2021, antes de o campeonato de 2026 começar.
- A Red Bull trabalha para adaptar-se ao novo motor desenvolvido com a Ford, com Hadjar enfrentando falhas e pouca cadência de voltas, enquanto Verstappen figura na quarta posição entre os tempos mais rápidos.
Nos testes de pré-temporada da Fórmula 1 em 2026, Mercedes e Ferrari mostraram sinais positivos, mesmo com o regulamento técnico mais rígido que promete reequilibrar o grid. A F1 introduz carros menores, aerodinâmica reformulada e motores mais eficientes, buscando maior competitividade entre as equipes.
O regulamento visa igualar oportunidades: maior foco na condução, menos dependência de pilotos específicos e ajustes na resposta do motor. Até o momento, a Mercedes aparece como provável destaque, enquanto a Ferrari concentra boas quilometragens e avanços no SF-26.
Desempenho de equipes
A McLaren lidera as simulações de corrida em parte da pré-temporada, com Norris campeão em 2024 e 2025 sendo lembrado, mas o time admite que a nova norma pode alterar o favoritismo. Norris e Piastri destacaram avanços, porém ressaltaram incertezas sobre liderança absoluta.
Na Ferrari, Leclerc lidera a volta mais rápida em parte dos dias de teste, e o time alcançou alta quilometragem com o SF-26. Hamilton, da Ferrari, relatou falha no chassi e problemas de captação de combustível em Bahrein, mas a escuderia manteve percepção de espírito vencedor sob comando de Frederic Vasseur.
A Mercedes teve desempenho sólido em Barcelona, com Russell elogiando o progresso do time desde 2021, ano anterior ao último título da Red Bull. A equipe alemã aumentou o tempo em pista e executou longas jornadas, sinalizando boa adaptação ao ciclo regulatório.
A Red Bull, sob supervisão de Laurent Mekies, trabalha com a Ford para adaptar o motor da nova geração. Verstappen chegou a liderar treinos em alguns dias, mas a dupla teve falhas e ficou com volume de voltas menor que o desejado, alimentando dúvidas sobre consistência inicial.
Olhando para frente
Com a temporada 2026, a atenção volta ao equilíbrio entre equipes tradicionais e novas forças em pista. A continuidade de testes e ajustes de regulamento deve esclarecer quem ocupará espaço entre os favoritos e a turma do meio do grid. O campeonato promete começar com disputas acirradas, ainda que sem consenso definitivo sobre a ordem de chegada.
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