- Na sprint do GP do Canadá, George Russell e Kimi Antonelli se tocaram na curva 1, disputando a liderança da Mercedes.
- Russell manteve a liderança ao frear tarde; Antonelli espalhou, caiu para a grama e não converteu a ultrapassagem.
- Na tentativa de recuperação, Antonelli atacou novamente na curva 8, perdeu velocidade e foi superado por Lando Norris, caindo ao terceiro lugar.
- Russell ressaltou que o incidente é parte do aprendizado no automobilismo desde o kart e que defendia a linha, afirmando estar feliz com o desempenho da equipe.
- A Mercedes teve os dois carros no pódio no Canadá.
O que aconteceu ocorreu durante a sprint do GP do Canadá, neste sábado, 23, no Circuito Gilles Villeneuve. George Russell e Kimi Antonelli, da Mercedes, se tocaram na disputa pela liderança após o italiano partir para o ataque na primeira curva. O incidente ganhou destaque na F1 pela dualidade entre defesa de posição e pressão de quem vinha de trás.
A dupla da Mercedes liderava a corrida sprint, com Russell abrindo vantagem no início. Antonelli vinha em ritmo intenso e mergulhou por dentro na curva 1 para agarrar o primeiro lugar. O toque entre os dois deixou Russell à frente, enquanto o italiano acabou espalhando na saída da curva e perdendo velocidade.
Antonelli voltou a insistir na tentativa de ultrapassagem na sequência, mas perdeu novamente velocidade ao contornar pela grama em um trecho por fora. A saída de curva ficou comprometida, o que abriu espaço para que Lando Norris o passasse e ele caísse para a terceira posição.
Desdobramentos
Para o britânico da equipe alemã, o erro do companheiro de equipe foi visto como um aprendizado comum no automobilismo desde o kart. Mesmo com a batida, Russell destacou o esforço da dupla Mercedes e a presença no pódio no Canadá, reforçando o desempenho coletivo da equipe.
Com o incidente, Antonelli viu a equipe alcançar a segunda posição no pódio, enquanto Russell consolidou a liderança e manteve a vantagem na sprint. A disputa entre os dois foi encerrada com Norris assumindo a segunda colocação, após ultrapassagens subsequentes.
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