- Toyota #7 venceu as 24 Horas de Le Mans de 2026, largando da 14ª posição e cruzando a meta com 10,9 segundos de vantagem sobre o BMW #20, colocando fim a um jejum de quatro anos da fabricante e às três vitórias seguidas da Ferrari.
- A vitória foi a sexta da Toyota em Le Mans, a primeira com o Hypercar TR010 Hybrid desde 2022; Nyck de Vries conquistou seu primeiro título na prova e Kamui Kobayashi completou a chegada à frente, com Mike Conway.
- O pódio ficou completo com o BMW #20 em segundo e o Toyota #8 em terceiro; para a BMW, o resultado representa o melhor desempenho desde 1999.
- Sete carros terminaram na mesma volta do vencedor; na LMP2, a Inter Europol Competition foi campeã com o trio Dillmann, Yelloly e Smiechowski; na LMGT3, o Corvette #33 da TF Sport venceu, largando da 17ª posição.
- Na parceria brasileira, sete pilotos participaram da edição; entre eles Dudu Barrichello, que disputou o pódio na LMGT3, mas não ficou em primeiro, em uma corrida disputada no Circuit de la Sarthe, que reuniu 62 carros e 186 pilotos.
O Toyota #7 venceu as 24 Horas de Le Mans 2026, disputadas no Circuit de la Sarthe, em Le Mans, França, no domingo (14). A equipe largou da 14ª posição, a mais baixa já registrada para um vencedor, e cruzou a linha 10,9 segundos na frente do BMW #20. A vitória encerra um jejum de quatro anos da Toyota e quebra as três conquistas seguidas da Ferrari.
Os pilotos do Toyota TR010 Hybrid #7 foram Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries. Kobayashi levou o carro à chegada com 11 segundos de vantagem, a margem mais curta desde a adoção do tempo como métrica. É o sexto título de Le Mans para a fabricante japonesa.
O pódio foi completado pelo BMW #20, com Frijns, Sheldon van der Linde e René Rast, e pelo Toyota #8, em terceiro. A BMW alcança o melhor resultado na prova desde 1999, quando venceu com o V12 LMR. Sete carros terminaram na mesma volta do vencedor, segundo‑maior registro da história.
Números da prova
A edição reuniu 62 carros e 186 pilotos, com 40 estreantes, distribuídos em Hypercar, LMP2 e LMGT3. O circuito de 13,6 km recebeu público esgotado, com estimativa de público próximo de 263 mil espectadores.
A competição ocorreu em meio ao regulamento híbrido de LMDh, que reconfigurou a categoria principal. A Toyota desenvolveu o TR010 Hybrid para enfrentar o Ferrari 499P, estabelecendo novo marco na história do endurance.
Participação brasileira
Sete pilotos brasileiros participaram das três categorias. Dudu Barrichello, Pipo Derani, Pietro Fittipaldi, Daniel Schneider, Augusto Farfus, Daniel Serra e Custódio Toledo compuseram os diferentes combinados. Barrichello ficou próximo do pódio na LMGT3 a bordo de Aston Martin.
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