- Gabriel Bortoleto chega ao GP da Áustria no Red Bull Ring, onde guarda boas lembranças dos seus primeiros pontos na F-1 em 2025, alcançados em oitava posição pela Sauber.
- Em 2026, o piloto garantiu os primeiros pontos da Audi na F-1, com nono lugar na abertura em Melbourne; desde então, a equipe ficou perto dos pontos, mas ainda sem somar pontos em algumas corridas.
- A Audi usa um dos quatro melhores chassis do grid e busca melhorar a unidade de potência; a FIA criou o ADUO (Additional Development and Upgrades Opportunities) para ajudar equipes atrás na potência a evoluir.
- Segundo Bortoleto, o ADUO pode ajudar, mas não traz resultados no curto prazo; o desenvolvimento do motor é gradual e leva meses para entregar peças novas.
- O brasileiro destaca o progresso da Audi desde o zero na área de motores e diz que a equipe já mostra evolução rápida, em comparação com outras equipes estreantes como Cadillac e Aston Martin.
O GP da Áustria será disputado no Red Bull Ring neste domingo. Gabriel Bortoleto viu o circuito austríaco como palco de seus primeiros pontos na F1 pela Sauber, em 2025, chegando em oitavo. O ano rendeu outras pontuações, com a melhor posição em Budapeste, na Hungria.
Em 2026, o brasileiro abriu o ano com os primeiros pontos da Audi na F1, ao fim da prova de Melbourne. Embora o time tenha ficado perto dos pontos em várias corridas posteriores, não somou pontos, com dois 11º lugares recentes em Barcelona e Mônaco.
Bortoleto afirmou ao ge.globo que vive o melhor momento da carreira, destacando maior conhecimento técnico e boa relação com a equipe. Ele reconhece, porém, que os resultados ainda dependem do desenvolvimento do carro.
ADUO: auxílio à performance das unidades de potência
A FIA implementou, em 2026, o ADUO, mecanismo que permite upgrades nas equipes atrás na potência da combustão. A ideia é nivelar o desempenho entre motores, com melhorias distribuídas aos demais times, inclusive à Audi.
Segundo o piloto, o ADUO pode ajudar pouco no curto prazo. O desenvolvimento de novas peças exige meses, e não basta apenas desenhar algo novo para ter efeito imediato. Ainda assim, o recurso é visto como avanço estratégico.
Bortoleto reforçou que a Audi evoluiu rapidamente mesmo partindo do zero na área de motores. Diferente de equipes que herdaram unidades de outros fabricantes, a Audi construiu sua potência desde o início, com base já existente na empresa para outras categorias.
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