- O Conselho Mundial do esporte a motor da FIA aprovou alterações para as temporadas de 2026 e 2027 da Fórmula 1, visando otimizar operações, adaptar aos novos carros e motores e ajustar a participação de pilotos de outras categorias.
- A pré-temporada será reduzida: em 2026 haverá três semanas de testes; em 2027 haverá apenas uma rodada de atividades.
- Foi criada a seção regulatória geral chamada “Provisões Regulatórias Gerais” para evitar contradições entre normas e aumentar a consistência.
- O sistema de pontos da Superlicença foi alterado, favorecendo competidores da IndyCar; campeão atual mantém 40 pontos, vice 30, etc.
- A temporada de 2026 da Fórmula 1 está prevista com 24 provas, começando em 8 de março, e o GP de São Paulo em Interlagos fica marcado para 6 a 8 de novembro.
O Conselho Mundial de Esporte a Motor da FIA aprovou mudanças nos regulamentos da Fórmula 1 para 2026 e 2027. As decisões foram tomadas nesta semana em Uzbequistão e visam otimizar a operação das equipes e preparar a categoria para a nova era de carros e motores, ampliando a participação de pilotos de outras categorias.
Entre as novidades, está a criação da seção regulatória geral chamada Provisões Regulatórias Gerais, para reduzir contradições entre normas. O formato de pré-temporada segue enxuto desde 2023, com três dias de testes. Em 2026 haverá três semanas de preparação, enquanto 2027 terá apenas uma rodada.
A FIA também atualizou o sistema de pontos da Superlicença, documento necessário para competir na F1, favorecendo competidores da IndyCar. Campeão soma 40 pontos; vice-campeão, 30; terceiro, 25; até o nono, 3 pontos. A avaliação utiliza resultados das três últimas temporadas em diversas categorias do automobilismo.
Principais mudanças para 2026 e 2027
A temporada 2026 da Fórmula 1 mantém 24 corridas, com início em 8 de março. O calendário prevê a primeira etapa, em geral, no primeiro fim de semana de março. O GP de São Paulo, no Autódromo de Interlagos, está programado de 6 a 8 de novembro.
As alterações visam reduzir custos e simplificar a operação das equipes, além de alinhar a competição com a nova era de motores e chassis. A FIA busca manter competitividade e clareza regulatória ao longo dos próximos anos.
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