- Mais de £600 milhões foram anunciados para novos esquemas de ciclismo e caminhada na Inglaterra, com grupos pedindo metas claras na estratégia de investimento.
- Lilian Greenwood, do Departamento de Transporte, critica o recuo de medidas de mobilidade ativa sob o governo de Rishi Sunak e diz que o tom a favor de motoristas prejudica a segurança viária.
- A deputada afirma que dividir usuários das vias não ajuda e que muitas pessoas utilizam diferentes modos de transporte em distintos momentos, defendendo um sistema que funcione para todos.
- Grupos ligados a transporte e saúde pedem metas específicas de caminhada e ciclismo na terceira estratégia de investimento em mobilidade ativa, e Greenwood aponta a consulta como oportunidade de ouvir sugestões.
- Em 2022, registraram-se cerca de 1.600 mortes e 29.500 feridos graves em estradas, números que Greenwood diz serem inaceitáveis e que exigem uma estratégia de segurança viária mais firme.
Mais de £600 milhões foram anunciados para novos esquemas de ciclismo e caminhada na Inglaterra. A notícia é acompanhada de críticas sobre a mudança de tom das políticas de mobilidade ativas, que passaram a privilegiar motoristas.
Lilian Greenwood, da equipe do Department for Transport, reforçou que dividir usuários de vias entre ciclistas e motoristas não ajuda a segurança. Em entrevista ao Guardian, ela pediu foco em uma estratégia que beneficie todos os modos de transporte.
A declaração surge após um recuo das políticas de mobilidade ativa sob o governo de Rishi Sunak, frente à era de batalhas culturais no trânsito. Green ward destacou que a segurança depende de respeito mútuo entre quem usa as vias.
Investimento e proposições
Os esquemas de ciclismo e caminhada visam ampliar redes, obras de infraestrutura e programas educativos na Inglaterra, com foco em segurança viária e acessibilidade. O montante é visto como sinal de retomada de investimentos públicos.
Grupos ligados ao transporte e à saúde pública cobram metas claras na estratégia de investimento. Mais de 50 organizações pedem objetivos específicos de caminhada e ciclismo na nova rodada de planejamento.
Greenwood afirmou que a consulta à sociedade é uma oportunidade para ouvir propostas. Ela ressaltou a necessidade de planejamento de longo prazo, com financiamento estável para atividades de mobilidade ativa.
Contexto de segurança viária
A dirigente destacou que, no ano anterior, cerca de 1.600 pessoas morreram em colisões e 29.500 ficaram feridas gravemente. Ela mencionou que 90% dos acidentes envolvem decisões falhas e podem ser evitados.
A Folha de Defesa, segundo Greenwood, não é a forma de tratar o tema. A abordagem é criar um sistema viário que funcione para todos, fortalecendo práticas de condução segura e decisões conscientes.
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