- A empresa privada de prisões que administra a rede de imigração australiana usou um Kia Carnival não modificado para transportar um detento, que supostamente esfaqueou dois funcionários e fugiu durante o trajeto.
- Cerca de 500 trabalhadores do centro de detenção participaram de preocupações formais sobre a segurança, levando o Departamento de Assuntos Internos a intervir e alertar a empresa sobre as condições de transporte.
- Em 2023, o governo australiano concedeu à Secure Journeys, subsidiária local da MTC, um contrato de 2,3 bilhões de dólares para administrar os centros de detenção onshore.
- As críticas incluem a utilização de veículos sem barreiras protetoras e sem modificações de segurança, com relatos de que, desde então, algumas viaturas já receberam barreiras, embora o uso permaneça sob avaliação.
- Em carta pública de setembro do ano passado, 483 trabalhadores denunciaram a falta de ferramentas apropriadas para o serviço, como veículos de transporte e escolta adequados, e a atuação da MTC foi alvo de cobrança por parte do sindicato United Workers Union.
O que aconteceu: houve uso de veículos sem modificações de segurança para transportar detentos de imigração na rede australiana, incluindo Kia Carnival, durante operações de detenção no país. Em maio do ano passado, um detento supostamente esfaqueou dois funcionários da MTC durante o trajeto e fugiu.
Quem está envolvido: a empresa privada de prisões Management and Training Corporation (MTC), operando como Secure Journeys no ciclo de detenção australiano, e o departamento de Assuntos Internos da Austrália. Ao menos 483 funcionários de centros de detenção assinaram uma carta aberta ao ABF sobre as condições de transporte.
Quando e onde aconteceu: o incidente envolvendo o Kia Carnival ocorreu entre Villawood e o aeroporto de Sydney, em maio do ano anterior. O trajeto ocorreu dentro da rede de centros de detenção onshore na Austrália, com uso de veículos sem barreiras de proteção.
Por que é relevante: o uso de veículos padrão sem barreiras de proteção expôs funcionários a riscos durante o transporte de detentos. A ação desencadeou intervenções do Departamento de Assuntos Internos e levantou preocupações entre quase 500 trabalhadores sobre a segurança e o dimensionamento de equipes.
Como ficou a situação: a ABF informou que monitora o desempenho dos fornecedores e a adequação dos veículos, com ações para corrigir falhas de segurança. Alguns veículos já passaram por alterações com a instalação de barreiras.
Quem fala sobre o tema: o ABF afirmou que o transporte de detentos deve seguir padrões de segurança, contratuais e de saúde ocupacional. A MTC não comentou diretamente, remessando perguntas ao Departamento.
Contexto adicional: em 2023, o governo australiano assinou contrato de 2,3 bilhões de dólares com a Secure Journeys, subsidiária local da MTC, para administrar centros de detenção no país. A história levanta questões sobre antecedentes da empresa e histórico de segurança.
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